Wuppertal-Varresbeck 1985 -2
Ein Griff ins Archiv.
Wenige Kilometer parallel zur Hauptstrecke Düsseldorf – Wuppertal – Hagen, die dem Lauf der Wupper folgt, gab es eine weitere Strecke in dieser Relation, die allerdings etwa 50 Meter höher als die Talstrecke trassiert war und von den Viadukten und Brücken streckenweise einen Ausblick über die Wuppertaler Stadtteile bot.
Bei einem längeren Aufenthalt im Ruhrgebiet widmete ich mich im September 1985 einen Nachmittag dieser Strecke. Es gab nach dem Kursbuch von 1978 (ich denke 1985 sah es kaum anders aus) zwei Linien:
Düsseldorf – Mettmann – Wuppertal-Varresbeck – Wuppertal-Wichlinghausen (11 Zugpaare an Werktagen)
Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal-Varresbeck – Wuppertal-Wichlinghausen (7 Zugpaare an Werktagen)
Somit wurden auf der Strecke Varreskeck – Wichlinghausen 16 Züge pro Richtung angeboten, die mit den Akkutriebwagen, Baureihe 515, in den letzten Jahren gern als „Steckdosen-IC“ bezeichnet, gefahren wurden.
Kommentare
12
Informationen
| Sektion | Motive: Eisenbahn |
| Views | 8.105 |
| Veröffentlicht | |
| Sprache |
|
| Lizenz |
Gelobt von
Öffentliche Favoriten
Foto einbetten
Füge den folgenden Link in einem Kommentar, eine Beschreibung oder eine Nachricht ein, um dieses Bild darin anzuzeigen.
Link kopiert...
Klicke bitte auf den Link und verwende die Tastenkombination "Strg C" [Win] bzw. "Cmd C" [Mac] um den Link zu kopieren.
Im Messenger teilen
Füge den folgenden Link per 'Einfügen' in das Kommentarfeld der gewünschten Konversation im Messenger ein, um dieses Bild in der Nachricht zu versenden.
Link kopiert...
Klicke bitte auf den Link und verwende die Tastenkombination "Strg C" [Win] bzw. "Cmd C" [Mac] um den Link zu kopieren.
Roni - raildata.info 1. Februar 2023, 11:38
Hallo!Herrlich!
lg,
Roni
Steffen°Conrad 28. Januar 2023, 16:46
Vergangene Zeiten und ein Blick auf Material was man nur aus Büchern kennt.vgsteffen
Manfred Mairinger 28. Januar 2023, 11:53
Sehr gelungene Aufnahme!VG Manfred
Dieter Jüngling 27. Januar 2023, 19:35
Auch diese Ansicht gefällt mir sehr gut.Gruß D. J.
Matthias Buettner 27. Januar 2023, 11:32
Toller Griff ins Archiv!Du warst da noch zur rechten Zeit am richtigen Ort. Bald darauf kamen ja die Akku-Triebwagen weg...
Irgendwie vermittelt das Bild auch eine gewisse Beschaulichkeit!
LG. Matthias
Weltensammler 27. Januar 2023, 11:17
Toller Erinnerung an die Wuppertaler Nordbahn!VG vom Weltensammler
Andreas Pe 27. Januar 2023, 8:40
Ein schöner Fotoblick mit ausführlicher Erklärung.VG Andreas
Sigbert der Eisenharte 27. Januar 2023, 7:31
Der ETA an der Wupper hast Du sehr schön gewuppt!VG DIrk
makna 26. Januar 2023, 22:27
Prima Perspektive !!! Und ein großartiger Griff ins Archiv !!!BG Manfred
Sarah Tustra 26. Januar 2023, 21:33
Inzwischen ist die Trasse wunderbar als Rad- und Fußweg ausgebaut. In meiner Kindheit bin ich die Strecke regelmäßig gefahren.Burkhard Jährling 26. Januar 2023, 20:50
Damals warst Du ganz in meiner Nähe unterwegs. Die Rheinische Strecke war da schon auf dem absteigenden Ast. Nach der Fahrplantabelle im Winterkursbuch 1986/87 gab es werktags außer samstags noch zehn Zugpaare im Stundentakt (mit einer großen Lücke am Vormittag) zwischen Düsseldorf und Mettmann.Von Düsseldorf durchgehend bis Wuppertal-Wichlinghausen sowie von Wuppertal-Vohwinkel nach Wichlinghausen war bis 1992 nur noch je ein Alibi-Zugpaar unterwegs. 1999 wurde der Personenverkehr auf der gesamten Strecke eingestellt. Heutzutage ist hier die Regiobahn mit der Linie S 28 (Wuppertal Hbf - Mettmann - Düsseldorf Hbf - Kaarst)
im 20-Minuten-Takt unterwegs.
VG Burkhard
Akkutriebwagen bei Düsseldorf-Gerresheim
Burkhard Jährling