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Die Schnellen ...

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Premium (World), München

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Die Schnellen ...

... Siemens-Vectron-Lokomotiven mit Höchstgeschwindigkeit 230 km/h sind am 05.02.24 in München
auf dem Stutzen von "rail adventure" an der Donnersbergerbrücke abgestellt.

Noch werden diese beiden - 193 400 und 193 768 - Versuchsprogrammen unterzogen
und sind bei Siemens registriert ... letzter Teil der NVR-Nummer jeweils "SIEAG":

https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=-1542469988&fahrzeugsuche=193+400&art=1&such_start=0

https://www.elektrolokarchiv.de/index.php?nav=1406157&id=142203&action=portrait

https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=1174589782&fahrzeugsuche=193+768&art=1&such_start=0

https://www.elektrolokarchiv.de/index.php?nav=1406157&id=121944&action=portrait

193 400 und 193 768 pendeln seit Mitte Februar ständig zwischen München
und Augsburg für Versuche zum Stromabnehmerverhalten
bei hohen Geschwindigkeiten, also über 200 km/h.

2019 wurde ein Vectron schon einmal mit der Ordnungsnummer 400
ausgeliefert - als 7193 400 an DB Cargo. Aber bald umgenummert zur 193 560:

https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=1041668014&fahrzeugsuche=193+560&art=1&such_start=0

https://www.elektrolokarchiv.de/index.php?nav=1406157&id=121852&action=portrait

Kommentare 21

Peter Semmelroch 6. März 2024, 20:38
Top, bin gestern mit ICE der Bauzreihe 412 auf der Strecke gefahren, hat auch 230 km/h erreicht, ist das die Strecken-HG auf der Ausbaustrecke dort?
LG aus Singapur,
Peter
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Herbie Schneider 22. Februar 2024, 11:31
Immer wieder interessant, was man an der Donnersberger Brücke einfangen kann. Gut konntest du beide Vectron festhalten.
Gruß Herbert
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Bernd Freimann 21. Februar 2024, 23:43
Die Werbung ist schon mal schnell dabei.
Es grüßt der Bernd
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Dieter Jüngling 21. Februar 2024, 19:35
Die hast du gut als "Querschuss" einfangen können.
Gruß D. J.
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Thomas Reitzel 21. Februar 2024, 18:04
Es wäre wirklich schön, wenn man sich bei Siemens dazu durchringen könnte, diesen schnellen Vectrons eine dynamischere Front zu geben. Besonders aerodynamisch ist das nicht, und bei mehr als 200 kmh kommt es darauf schon an.
BG, Tom
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Gerhard Huck 21. Februar 2024, 13:52
Interessante Infos und schöne Präsentation der beiden "Schnellen"!
LG
Gerhard
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Manfred Mairinger 21. Februar 2024, 11:51
Super Aufnahme!
VG Manfred
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Burkhard Jährling 21. Februar 2024, 11:38
Da stößt Siemens mit "Bernhard" & Co in ein neues Segment vor. Prima hast Du die beiden eingefangen.
VG Burkhard
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tennschter 21. Februar 2024, 10:26
Hallo Manfred,
wäre es vielleicht nicht besser man würde Pünktlichkeit testen als immer mehr auf Geschwindigkeit gehen!
VG vom tennschten
1 Antwort Antworten Antwort Kommentar loben
- makna 21. Februar 2024, 12:10
  Wenn das ginge wäre das wirklich gut ! ! !
  BG Manfred
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Klaus Kieslich 21. Februar 2024, 9:51
wenn man bedenkt das DB-Fernverkehr mit den´lokbespannten Doppelstock-IC-Zügen auf 160 runter is... trotzdem eine sehr gute Entwicklung
Gruß Klaus
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Heinz Hülsmann 21. Februar 2024, 9:51
Ein schnelles Foto, gut gesehen und klasse gezeigt!
VG Heinz
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Sigbert der Eisenharte 21. Februar 2024, 9:21
Frage mich gerade welche Waggons für 230 km/h schon zugelassen sind..
Sehr gut erwischt, die Schnellen!
VG DIrk
6 Antworten Antworten Antwort Kommentar loben
- makna 21. Februar 2024, 12:23
  Doch doch - das sieht die DB anders: Neben dem Talgo-Triebfahrzeug
  möchte man "Reserve" bzw. eine Alternative haben;
  abgesehen davon bekommen die Kurse nach
  Sylt und nach Oberstdorf die BR 248
  (also den Vectron Dual Mode)
  - auf welcher Länge des
  Laufwegs, werden
  wir sehen.
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- Sigbert der Eisenharte 21. Februar 2024, 12:37
  Ob die spanische Software mit der Siemensweichware harmoniert??
  Bin ja mal gespannt, lasse mich gerne von der Machbarkeit überzeugen.
  Wenn ich aber an den IC2 mit seinen 147 so denke...
  VG Dirk
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- makna 21. Februar 2024, 12:44
  Die Weichware muß auf jeden Fall mit dem Vectron DM kompatibel sein,
  bzw. umgekehrt ... denn DB Fernverkehr hat diverse Loks der Reihe 248
  eigens für den "ICE-L" bestellt. Ansonsten kann man auf der Marschbahn
  Altbewährte einsetzen ... es gibt mit 012 104 wieder eine betriebsbereite
  Lok mit Ölfeuerung, und die 01 1075 ist ja auch noch da ... ;-)))
  
  Die Abendsonne
  Thomas Reitzel
  
  In der alten Heimat
  Weltensammler
  
  Für einen kurzen Augenblick
  Thomas Hankel
  
  BG Manfred
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- Sigbert der Eisenharte 22. Februar 2024, 7:04
  Habe viel Stunden recherchiert, aber ich konnte nichts über Softwareprobleme bei einer 01.10 finden ;-)
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Roni - raildata.info 21. Februar 2024, 9:13
Hallo!

Schön erwischt!

lg,
Roni
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Joachim Schmid BW 21. Februar 2024, 9:08
Chance zum Bild gut genutzt!
Gruß Joachim
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