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Straßenbahnfahrt wie dazumal

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Bernd Freimann

Premium (World), Berlin

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Straßenbahnfahrt wie dazumal

Der Triebwagen 3566 (Typ TM36) war der Straßenbahnwagen, der am 2. Oktober 1967 den Abschiedskonvoi bei der Stilllegung der Linie 55, der letzten Straßenbahnlinie der BVG-West anführte.
In dem letzten Betriebszustand findet sich auch noch die Inneneinrichtung, mit den für Berlin seit den 1920er Jahren typischen roten Kunstledersitze.

Kommentare 14

Almedo 5. April 2023, 21:35
Sehr komfortabel sieht es aus...die Halteringe und die Glockenschnur für den Schaffner
kenn ich noch aus den 50ern.
Gruß, Alfred
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Burkhard Jährling 5. April 2023, 11:54
Damals hat man noch wert auf ein feines Ambiente gelegt.
VG Burkhard
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Steffen°Conrad 4. April 2023, 19:17
Mein Lieblingsplatz als Kind war auf der 92 natürlich der ganz vorn beim Fahrer.
Man sieht ja wohin das geführt hat ;-)
vgsteffen
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makna 4. April 2023, 13:54
Erstklassiger Einblick !!!
BG Manfred
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Sigbert der Eisenharte 4. April 2023, 11:45
Als Dinge noch wertgeschätzt wurden.. Dinge die kein Wohnmobil, E-bike oder Webbergrill waren..
VG Dirk
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Roni - raildata.info 4. April 2023, 8:38
Hallo!

Wunderbar!

lg,
Roni
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Andreas Pe 4. April 2023, 8:15
Die Einrichtung wirkt gemütlich. Schön aufgenommen.
VG Andreas
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Ralf Brinkmann 4. April 2023, 5:16
Mir gefällt bei diesem Foto neben des historischen Gefährts die Belichtung besonders gut.
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Dieter Jüngling 3. April 2023, 22:45
Ist mir völlig unbekannt.
Aber es müssen wohl platzbietende Bahnen gewesen sein.
Sieht gut aus.
Gruß D. J.
3 Antworten Antworten Antwort Kommentar loben
- Bernd Freimann 3. April 2023, 23:15
  Die hatten rund 30 Sitzplätze. Auf der mittleren Plattform konnten die Fahrgäste sich erstmal sammeln und dann nach einem passenden Sitzplatz suchen oder eben in der Mitte, an der, in Fahrtrichtung linken Tür, stehen.
  Es handelt sich um eine Serie von 300 Mitteleinstiegwagen, die in den Jahren 1927 - 29 beschafft wurden. Wegen gravierender technischer Mängel mussten die aber nach wenigen Monaten abgestellt werden und gingen erst nach Umbauten zwischen 1933 und 1936 wieder in Betrieb. In Berlin (West) waren sie bis 1967 in Betrieb - meistens zwei Triebwagen zu einem Verbundzug zusammengekuppelt. In Berlin (Ost) gingen die letzten 1969 aus den Fahrgastbetrieb, machten sich aber noch bis in 80er Jahre als Arbeitswagen nützlich.
  Es grüßt der Bernd
  Kommentar loben 1 mal gelobt
- Dieter Jüngling 4. April 2023, 0:22
  Danke!
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- Steffen°Conrad 4. April 2023, 19:16
  Als Stippi bin ich noch mit der umgebauten Version (Ost) mitgefahren-
  Linie 92, Forsthausallee-Oberspree,
  die Gemütlichkeit ist schon ein Ausdruck,
  das die Fahrgäste ihre Verkehrsmittel damals noch wertschätzten.
  Heute würde das keine halbe Runde so schön aussehen ;-((
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Hellmut Hubmann 3. April 2023, 22:14
Der Charme der alten Zeit. Malereien und Zerstörungen damals wohl (ziemlich) unvorstellbar.
Die Zeiten ändern sich. Und unsere Ansichten.
Der Verkehr auch. Welcher auch immer.
1 Antwort Antworten Antwort Kommentar loben
- Bernd Freimann 3. April 2023, 23:04
  In der Tat! Die großflächigen Schmierereien traten in Berlin (West) erst Ende der 80er Jahre auf.
  Bei der Straßenbahn gab es, bis zum Ende, in jedem Wagen Schaffner, die schon "kraft ihres Amtes" dafür gesorgt hätten, dass schon geringste Formen von Verunreinigungen unterbleiben. Auf die Idee, die Füße auf den gegenüberliegenden Sitz zu packen, wäre seinerzeit auch niemand gekommen.
  Es grüßt der Bernd
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