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Ankunft IC 163 "Hessenkurier"

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Ankunft IC 163 "Hessenkurier"

IC 163 "Hessenkurier" ist am 27.11.78 in München Hbf angekommen - vorderer Triebkopf
ist 601 018, den es immer noch als Museumsstück gibt:

https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=17819&fahrzeugsuche=601+018&art=1&such_start=0

Kommentare 12

ariodante 31. Januar 2022, 11:14
Hallo,
der Triebkopf erinnert ein bisschen an einen Wal.

Genau wie das nächste Bild ein Zeitdokument, das zeigt, wie`s "früher" einmal war.
Z. B. sieht das Grundigschild noch anders aus, obwohl das heutige ja auch schon fast historisch ist.
Die niedrigen Bahnsteige, frei von jeglichem Möbel und - wenn ich fragen darf - sind die Bahnsteige hier eingleisig?
Wenn man den Bahnhof regelmäßig benutzt, bekommt man gar nicht so mit, wie sehr sich im Laufe der Zeit alles verändert.
VG ariodante
PS.: es gibt traurige Bilder im Netz, wie die Lok?der Triebkopf heute aussieht .....
2 Antworten Antworten Antwort Kommentar loben
- makna 31. Januar 2022, 11:30
  Der engere Bahnsteig, der hier vor allem zu sehen ist, war der - heute
  nicht mehr existente - sog. Gepäckbahnsteig, auf dem die Post- und
  Gepäckkarren zur Beladung der Pack- und Postwagen hin- und
  herfuhren ... das Wenden geschah einzeln und händisch, da
  eine längere Schlange von mit Akkufahrzeugen gezogenen
  Gepäckkaren da - sofort augenscheinlich ! - ganz gewiß
  nicht wenden konnte ... ;-)
  
  ... was Du über die meist im Laufe der Zeit unmerklichen kleinen
  Veränderungen sagst, trifft zu ... erst in der Rückschau oder
  mit Zeitraffer fällt auf, wie sich Alltägliches ändert.
  
  Der traurige Anblick des "erhaltenen" 601 018 stimmt traurig -
  da gebe ich Dir recht:
  
  https://eisenbahn-museumsfahrzeuge.de/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeuge/triebwagen/baureihe-vt-11-5/vt-11-5018
  
  Ich habe nochmal nachgeschaut: Teilweise wurden die Postwagen,
  weil es eben länger dauerte, auf separaten Stumpfgleisen zuvor
  beladen, wie man im verlinkten Bild mit der E 18 16 sieht:
  
  Die mit den "Kulleraugen"
  makna
  
  Die heutigen hohen und breiteren Bahnsteige im Gegensatz dazu:
  
  2x111
  makna
  
  Ankunft des Eurocity
  makna
  
  BG makna
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- ariodante 4. Februar 2022, 10:45
  Vielen Dank für die ausführliche, informative Antwort.
  
  Die E 18 16 möchte man ja am liebsten gleich in den Arm nehmen, so goldig wie sie schaut ...;-)
  
  Das Bild vom Eurocity zeigt neben dem Grundig-Schild, das ja auch schon ein Klassiker ist, eine weitere Neuerung aus jüngerer Zeit, nämlich die schreckliche neue Beleuchtung!
  Und - aus heutiger Sicht - den beängstigend vollen Bahnsteig.
  
  VG ariodante
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ToKrei 31. Januar 2022, 10:37
Den durfte ich schonmal berühren ... seitdem war`s um mich geschehen ...

VG Torsten
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Burkhard Jährling 31. Januar 2022, 10:32
Die Konstrukteure haben sich vermutlich von einem gewissen Herrn Rubens inspirieren lassen ... :-)
Einfach herrlich!
VG Burkhard
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Matthias Buettner 31. Januar 2022, 9:41
Das einstige Paradepferd der DB bestens festgehalten!
LG. Matthias
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Roni - raildata.info 31. Januar 2022, 9:15
Hallo!

Herrlich edel, auch ohne "TEE"-Emblem! :-)

lg,
Roni
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Sigbert der Eisenharte 31. Januar 2022, 7:17
WS für ein Kopf, geschwungen, wohlproportioniert.
Eleganz, Stolz, Schönheit.
Eine wunderbare Perspektive, um diese Schienenherrlichkeit festzuhalten!
VG DIrk
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Basi70 30. Januar 2022, 22:25
Eine Hammer Aufnahme, Halleluja!!! Trotz der groben Körnung eine sehenswerte Aufnahme.

VG Michael
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Bernd Freimann 30. Januar 2022, 22:20
Aus der tiefen Perspektive hat der Triebkopf direkt was majestätisches.
Es grüßt der Bernd
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Klaus Kieslich 30. Januar 2022, 22:17
einfach spitze
gruß Klaus
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Achim Mantei 30. Januar 2022, 20:42
Diese Kraft ist gewaltig im Bild. LG Achim
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