Die Fachleute...
...haben wieder bestens erklärt,
was auf meinen Detailaufnahmen zu sehen war.
Besonderen Dank an Heinz und Helmut.
Hier das Fahrwerk der Pt47,
die mit "Ruhefeuer" im BW auf nächste Einsätze wartet.
Roststab 23. Mai 2017, 19:15
Das also ist des Pudels Kern. Jetzt ergibt sich für mich ein Gesamtbild. Ich kenne diese Gattung nicht und kann deshalb weder Lob noch Tadel streuen. Verwunderlich ist, daß einerseits preußische Technik mit Reichsbahnbaugrundsätzen vereint ist. Der Steuerungsträger trägt eindeutig die Charakteristika der Einheitsloks, Allerdings hat auch die G12, die man als Übergang von Länderbahn zur Reichsbahn bezeichnet diesen Steuerungsträger. Vollkommen veraltet, weil bruchanfällig ist die Befestigung des Kreuzkopfbolzens. Zu Garbes Zeiten war sie hochmodern, aber damals waren die Lasten auch noch nicht so hoch. Mit zunehmenden Lasten neigten die Gabeln aufgrund der Materialschwächung zum Bruch. Der Stangenkopf und Bolzen wurden deshalb umkonstruiert.Übrigens wenn man genau hinsieht, erkennt man, daß das Hängeeisen (diese Lok hat keine Kuhnschschleife, für eine Tenderlok eher ungewöhnlich) etwas höher als der Drehpunkt der Schwinge liegt. Die Lok würde somit rückwärtsfahren.
makna 22. Mai 2017, 14:39
Ein mächtiger Vierkuppler --- und eine Lok dieser Güte hat bei DR und DB gefehlt !!!P 10 und ihre Reko-Ausführung als BR 22 haben nicht das gebracht,
was die Pt47 zu leisten vermochte:
Dem von Dir sehr gut ins Bild gesetzten Räderwerk sieht man die Kraft an !!!
BG Manfred
FrankFrankfurter 22. Mai 2017, 11:18
Ein Detail, dass auch mir nicht entgangen & dann auf dem Chip gelandet ist....BR 45 22. Mai 2017, 11:02
Beeindruckende FahrwerksstudieGrüße Andy
Heinz Hülsmann 22. Mai 2017, 9:49
Ein sehr gute Detailaufnahme, interessant zu sehen!VG Heinz
Andreas Pe 22. Mai 2017, 8:17
Auch dies ist nochmals eine schöne Detailaufnahme.VG Andreas
Haidhauser 22. Mai 2017, 7:28
Dieser Blick auf das Fahrwerk derPt 47 gefällt mir sehr gut!!
LG Bernhard
Manfred Mairinger 21. Mai 2017, 22:04
Gute Detail AufnahmeVG Manfred