Der Flug der Höllenente

Der Flug der Höllenente

Höllenente - hell duck

so lautet der inoffizielle Spitzname der Su-34. Wahrscheinlich ist der etwas breitgedrückt aussehende Bug maßgeblich für diesen Namen verantwortlich.

Die Flugrichtung der Maschine ist aktuell horizontal gerade durch das Bild.
Sie präsentiert so ihre Fähigkeiten, mit hohem Anstellwinkel fliegen zu können.
Manöver mit hohen Anstellwinkeln stellen immer besondere Anforderungen an die Aerodynamik der Maschine (sie muß sich steuerbar in der Luft halten können) und die Triebwerke (die Luft strömt eigentlich mehr am Lufteinlaß vorbei als hinein, trotzdem muß die Verbrennung stabil weiterlaufen).
Der Anstellwinkel ist, einfach gesagt, der Winkel zwischen der Tragfläche (besser, deren Sehne, also hier ca 30 ° aufwärts) und der anstömenden Luft (hier: horizontal). Luftfahrtspezialisten mögen mir die Vereinfachung verzeihen...
Zudem muß man sich vor Augen halten, daß die Maschine kein leichtes Jagdflugzeug, sondern ein mehr als 35 Tonnen schweres Gerät ist, in dem bereits im Cockpit zwei Personen nebeneinander sitzen.