Unterwegs in Usbekistan (40)
TE-5200: Eine auf Breitspur umgebaute Lokomotive der Baureihe 52 im Eisenbahnmuseum von Taschkent.
Man hat die deutsche Kriegslok aber nur zur Ausstellung in dieses Museum versetzt -
aktiv eingesetzt wurde sie bis Mitte der 80er Jahre in der Ukraine (Kowel):
http://www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.com/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeuge/dampflokomotiven/baureihe-52/52-5200
Erklärung zum Hintergrund rechts: Der Wasserturm steht auf dem Gelände
des Hauptbahnhofs von Taschkent, der Stromabnehmer hingegen
ist der einer vorbei fahrenden KTM-19-Straßenbahn.
Kommentare
9
Informationen
| Sektion | Motive: Breitspur |
| Ordner | Dampflok |
| Views | 13.677 |
| Veröffentlicht | |
| Sprache |
|
| Lizenz |
|
Exif
| Kamera | Canon EOS 7D |
| Objektiv | EF-S10-22mm f/3.5-4.5 USM |
| Blende | 5.6 |
| Belichtungszeit | 1/125 |
| Brennweite | 12.0 mm |
| ISO | 100 |
Gelobt von
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Roni - raildata.info 10. Juni 2017, 10:16
Hallo!Schöne Wanne, überall zu finden! :-)
lg,
Roni
FrankFrankfurter 8. Juni 2017, 14:41
Interessant in Wort (AM) und Bild!FaLa 7. Juni 2017, 21:20
Hallo Manfred, ein tolles Bild der 52er!Hast Du eventuell den Rahmen auf Schlagzahlen untersucht?
Die bergen insbesondere bei der 52 oft große Überraschungen...
VG Falk
Roststab 7. Juni 2017, 19:43
Mal was für @Dieter: Nichts leichter als das: Man versetzt die Zylinder durch Unterlegen von Blechen um 32.5mm nach außen. Gleiches gilt für den Schwingenträger. Dann baut man die Radsätze und das Bremsgestänge aus. Die quer im Rahmen liegenden Teile müssen einen neuen etwas längeren Zapfen erhalten. Die Achswellen kann man neu anfertigen, muß aber nicht sein. Mir scheint hier die Welle einfach etwas aus dem Radstern gedrückt zu sein. Mehr ist da im Grunde nicht zu machen.Dieter Jüngling 7. Juni 2017, 19:25
Ich hab mir Gedanken darüber gemacht, wie man so eine genormte Maschine umspurt?Gruß D. J.
Klaus Kieslich 7. Juni 2017, 11:29
Ein sehr gepflegtes ExemplarGruß Klaus
BR 45 7. Juni 2017, 10:47
Wirklich eine super Aufnahme der alten Kriegslok mit dem Wasserturmund dem Bimmelbügel !!!
Beim vergrößern sieht man auch das die Räder auf den Achsen nur nach aussen gedrückt wurden um auf das "Breitspurmaß" zu kommen.
Interessant ist auch, das die Lok von 1945 bis 1950 zur CSD gehörte
http://www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.com/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeuge/dampflokomotiven/baureihe-52/52-5200
Grüße Andy
tennschter 7. Juni 2017, 10:26
Hallo Manfred,klasse Ansicht der ex 52 5200, Bj.1943. Werde ich wohl nie in meine Diasammlung bekommen.
BG vom tennschten
Manfred Mairinger 7. Juni 2017, 8:48
Tolles Lok Portrait!VG Manfred