Zurück zur Liste

Schweiz-EC (48)

9.010 9

0 7

makna

Premium (World), München

Folgen

Schweiz-EC (48)

Der Mittagszug nach Zürich: EC 194 hat am 19.10.20 Ausfahrt aus München Hbf - wieder ist statt der jahrelang
obligaten Diesel-Doppeltraktion nur eine einzige Lok - 218 498 - für die Traktion bis Lindau ausreichend.

Man fragt sich, warum man nicht früher - gar bei einem Wagen weniger - auf die zweite 218
verzichtet hat? Wohl, weil der Gegenzug eventuell doch mehr Wagen hatte?

OK - statt des im ersten LInk gezeigten Fünf-Wagen-EC 194 hat es
bei diesem Zug auch öfters mal acht Wagen gegeben:

Kommentare 9

Bernd Freimann 27. Oktober 2020, 21:36
Schön, vor der markanten Stadtkulisse.
Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
Kommentar loben
BR 45 27. Oktober 2020, 12:40
Der "Schweizer" in Farbe weiss aber auch zu überzeugen,
von Dir bestens ins Motiv gesetzt
Grüße Andy
Kommentar loben
Dieter Jüngling 26. Oktober 2020, 19:34
Der 16 : 9 Schnitt der RP macht solche Aufnahmen möglich.
Gruß D. J.
Kommentar loben
Sigbert der Eisenharte 26. Oktober 2020, 12:32
Bald ist's vorbei mit dem Dieselzauber nach Lindau. Und Doppeltraktion ist dann eh Geschichte.
Bin jedes mal naiv verwundert, wie sich die Nordseite des Münchner Bahnhofes doch architektonisch verändert hat..
VG Dirk
Kommentar loben
Klaus Kieslich 26. Oktober 2020, 10:08
Ein prima Pano
Gruß Klaus
Kommentar loben
Thomas Reitzel 26. Oktober 2020, 9:25
Du weißt ja, wie das ist mit der elektrischen Zugheizung und den Lokumläufen, daran mag es gelegen haben, daß man Doppelbespannungen vorgesehen hat. Wenn´s dann mal knapp war, hatte man immerhin noch die "Rückfallebene", das Ganze mit nur einer Lok zu fahren. Nicht nur auf der Allgäubahn(Bw Kempten) wurde das so gehandbabt, sondern ganz offensichtlich auch auf der Südbahn(Bw Ulm) und den Zügen bis nach Stuttgart Hbf hinein.
Offenbar schwankten wohl auch die Zuglasten oft zwischen fünf und acht Wagen, so daß auch deswegen wohl generell Doppelbespannung vorgesehen wurde.
BG, Tom
Kommentar loben
Gerd Breuer 26. Oktober 2020, 9:20
Die Lok ist einfach zu schwach , ich frag mich immer warum man die Lok Großdiesel nennt . Einsatzstellen wie einst Rheine oder Osnabrück wussten schon früh was sie an 44 oder 01 hatten .
Zum Bild . der Schnitt links ist unglücklich , der Mast gehört ganz drauf oder rechts davon geschnitten . Gefühlt kippt das Bild leicht nach hinten weg , der abgeschnittene Mast rechts bestätigt 2 meiner Meinungen :
Wenn trotz Weitwinkel Masten nicht vollständig ins Bild zu bekommen sind steht man falsch , zum zweiten werden Bilder mit Vollformat vielfach nicht besser , sondern nur weitwinkliger . Beides wusste ein Ludwig Rotthowe schon in den 1950er Jahren zu verhindern .
Das seltene Ereignis des Soloauftritts rechtfertigt durchaus die Dokumentation .

VG,Gerd

Auch so ein Fall , allerdings deutlich extremer :

Sehr gewagt...
Dieter Jüngling

Kommentar loben
Heinz Hülsmann 26. Oktober 2020, 9:17
Sehr gut mit dem Background und dem Himmel!

VG Heinz
Kommentar loben