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Hatzenport

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Thomas Reitzel

Premium (World), Fountain, RP

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Hatzenport

Am 23. Mai 2008 war es wieder 181 211, die am frühen Nachmittag den IC 433 nach Luxemburg bringen sollte.

Dieser Standort war ohne das blaue Auto an der Brücke damals kaum zu machen.

Heute versperrt eine bald darauf aufgestellte Schallschutzwand rechts nachhaltig die Sicht,
und die Luxemburg-IC mit den 181.2 verkehren auch schon lange nicht mehr...

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Kommentare 10

Roni - raildata.info 28. Mai 2024, 10:15
Hallo!

Wunderbar!

lg,
Roni
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Hans-Dieter Illing 28. Mai 2024, 1:46
Ein wunderbares Bild.
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Weltensammler 27. Mai 2024, 14:46
Wunderbarer Klassiker!
VG vom Weltensammler
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Sigbert der Eisenharte 27. Mai 2024, 10:58
Prächtiger Blick zurück. Warum man bei der Beschriftung keinen Leerraum zwischen der Ordnungs- und der Seriennummer gelassen hat?
VG DIrk
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P und I Walden 25. Mai 2024, 21:11
Auch Du verfügst über ein wunderbares Archiv. So wirklich störend ist der PKW jetzt nicht wirklich. Wenn man etwas zum "nörgeln" finden möchte, dann vielleicht der Wagenpark in den neuen Farben aber das gehört halt in die Zeit.
In Bezug auf die Lärmschutzwände, gut dass Du damals abgedruckt hast.
VG Patrick und Ina
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Herbie Schneider 25. Mai 2024, 20:27
Gut, dass du damals dieses Motiv eingefangen hast. Heute ist es schon eine Archiv-Aufnahme.
Gut, dass der PKW blau und nicht rot war. So hält er sich noch dezent zurück, wenn auch gut sichtbar.
Gruß Herbert
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Peter Semmelroch 25. Mai 2024, 15:33
Klasse!
LG Peter
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makna 25. Mai 2024, 14:19
Was man einst als unvollkommen empfand, wäre heutzutage das "Non-plus-ultra" !!!
War's für mich damals schon ! ! !
BG Manfred
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Steffen°Conrad 25. Mai 2024, 11:33
Da hilft beim Auto nur eins : Malershop ;-))
Ungewöhnlich wirkt heute diese Bespannung,
wo es den 101ern an den Kragen beim Bender geht.
vgsteffen
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Burkhard Jährling 25. Mai 2024, 10:45
Ja, den lokbespannten ICs trauert man wirklich nach. Zumal bei diesem (trotz des blauen Autos) feinen Motiv mit der Kirche am Hang. Und immer mehr LSW "verschandeln" halt auch die Sicht.
VG Burkhard
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