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makna


Premium (World), München

RE 27000

218 465 ist Schlußlok der Sandwich-Bespannung von RE 27000 Mühldorf - München (führend war 218 404)
mit neun Doppelstockwagen, hier kurz vor Erreichen von Schwindegg an der Kilometertafel 56,8.

Fototour mit Roni - raildata.info am 11.06.19

Unter der Brücke ...
Unter der Brücke ...
makna

Kommentare 11

  • Koenigsbilder 2. November 2019, 20:50

    S U P E R. 
    LG Bert
  • Basi70 1. November 2019, 22:51

    Spitze!

    VG 
    Michael
  • Roni - raildata.info 31. Oktober 2019, 9:34

    Hallo!

    Das starke Doppel gut eingefangen! :-)

    lg,
    Roni
  • Sigbert der Eisenharte 30. Oktober 2019, 21:12

    Seit wann ist der Ausbau mit Elektrifizierung hier geplant??
    Da bauen andere Länder ewig lange Tunnels, bis wir das Planfeststellungsverfahren eingeleitet haben..
    Aber uns kann es freuen, mehr Dieselnahverkehr gibt es wohl nirgendwo anders.
    VG Dirk
    • makna 30. Oktober 2019, 22:05

      Mit dem S-Bahn-Ausbau 1972 - Elektrifizierung München Ost bis Markt
      Schwaben und weiter nach Erding - stand die Elektrifizierung bis
      Mühldorf bereits zur Debatte, ebenso die Weiterführung zu den
      Haupt-Chemiestandorten Burghausen und Garching (Hart).
      Wurde aber nichts draus - bis dann 1985 Elektrifizierung
      und zweigleisiger Ausbau im Bundesverkehrswegeplan
      aufgenommen wurden ... aber Pläne sind nur Pläne !

      Also konkret, wenn man 1985 als Ausgangsjahr nimmt
      und die nun anvisierte Fertigstellung 2030 in Bezug
      setzt (ob das dann wirklich bis dahin fertig wird?),
      dann hat man insgesamt 45 Jahre ! ! ! Und bis
      heute eben 34 Jahre, in denen fast nichts
      geschehen ist ... bis auf den vor zwei (!)
      Jahren "schon" erfolgten zweigleisigen
      Ausbau der acht Kilometer von
      Ampfing nach Mühldorf ... ;-)

      ... siehe hierzu auch diese Links:

      https://www.abs38.de/startseite.html
      https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/abs38
      https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_München–Mühldorf

      Zur Streckenbelastung: siehe Wikipedia bzw. unten meine
      Antwort an meinen Namensvetter 'pldm'.

      BG Manfred
  • Dieter Jüngling 30. Oktober 2019, 20:10

    Was sind das nur für Züge?!
    Einfach ein Leckerbissen für den Bahnfotografen.
    Gruß D. J.
  • Heinz Hülsmann 30. Oktober 2019, 20:07

    Durch diese Lücke muss er kommen ... die Baumgruppe sehr gut als Gestaltungselement genutzt!

    VG Heinz
  • Joachim Schmid BW 30. Oktober 2019, 20:06

    Ein top Schuss!
    Gruß Joachim
  • Klaus Kieslich 30. Oktober 2019, 11:33

    klasse wie er da so diagonal durchs Bild fährt
    Gruß Klaus
  • pldm 30. Oktober 2019, 10:52

    Auch sehenswert diese Bespannung. Es muss ja dann auf dieser Strecke ein hohes Fahrgastaufkommen geben, bei solch langen Doppelstockzügen.
    Grüße Manfred
    • makna 30. Oktober 2019, 22:12

      Mühldorf - München hat ein riesiges Verkehrsaufkommen für die Pendler
      nach München - es gibt morgens mit RE 27000 und RE 27002 zwei
      Sandwich-RE mit je acht oder neun Wagen, die quasi durchfahren,
      plus noch ein weiteres Neun-Wagen-Sandwich mit Halten auch
      an Unterwegsbahnhöfen, sowie dazwischen noch ein paar
      Werktags-Verbindungen ... und das Ganze dann abends
      wieder retour. Dieser RE 27000 passierte die Fotostelle
      am 11.06.19 exakt um 6:00 Uhr ... ;-)
      ... tagsüber gibt's Stundentakt mit meist 4-5-Wagen-Dostos
      (da sind nun vor allem 245 im Einsatz; für den Stoßverkehr
      die 218er), und auch noch tagsüber zwei 628-Zugpaare
      (aber mit jeweils zwei oder gar drei 628/928(.
      Die "Mühldorfer Schiene" ist sowohl im Personen- als auch
      im Güterverkehr eine der, wenn nicht gar DIE am meisten
      belastete eingleisige Hauptstrecke in Deutschland ! ! !
      Zu Ausbau und Elektrifizierung: siehe oben meine Antwort
      an Dirk (Sigbert der Eisenharte).
      BG Manfred

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