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Zuhause an der Feierabmühle

Zuhause an der Feierabmühle

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Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Zuhause an der Feierabmühle

Die in Wolznach ansässige ARS Altmann AG ist einer der größten Pkw-Spediteure Deutschlands und hat sich in den vergangenen Jahren zu einer festen Größe auch auf dem deutschen Eisenbahnnetz etabliert. Vom Unternehmenssitz an der Feierabendmühle 2 werden täglich mehrere hundert Waggons und Transporte koordiniert und disponiert. Waren es zuerst "nur" die eigenen Transportwaggons offener Bauart kamen später noch geschlossene Waggons dazu, welche vor einigen Jahren etwas "volumigere" Schwester und Brüder zur Seite gestellt bekommen haben. Seit einigen Jahren ist man mit dem Unternehmen PCT (Private Car Train) auch als Eisenbahnunternehmen aktiv und verfügt neben einer eigenen Rangierlok auch über insgesamt fünf Dieselloks vom Typ EuroRunner von Siemens. Das Lok-Portfolio wird um mehrere angemietete Elektrolokomotiven der Baureihe 185 sowie einige weitere angemietete Dieselloks ergänzt. Den Löwenanteil der Transporte stemmen allerdings andere Eisenbahnunternehmen wie beispielsweise TX Logistik, RheinCargo oder die Rurtalbahn.

Der Waggon mit der Nummer 47 80 2911 382-4 gehört der Gattung Hccrrs an und wird im inter- wie nationalen Pkw-Transport zwischen den Werken der Automobilindustrie in Süddeutschland und Ungarn sowie die deutschen Seehäfen (hier vorrangig Bremerhaven und Cuxhaven) eingesetzt. Auf der diesjährigen Transport- und Logistikmesse in München wurde das Dach der oberen Ladebene angehoben und ein Paar der beidseitigen Stirntüren geöffnet, so dass man über eine vor Kopf aufgestellte Treppe ins Innere des Waggon gelangen konnte. Die Fachbesucher konnten sich hier einen eigenen Eindruck davon verschaffen, wie Pkw-Modelle unterschiedlicher Fabrikate und Modelle gesichert und transportiert werden können.

Aufnahmedatum: Donnerstag, 7. Mai 2015 - 12:56 Uhr

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Kommentare 3

  • hexe adriana 11. Mai 2015, 21:12

    hab ich noch nie gesehen....wirken sehr futuristisch! klasse gezeigt und erklärt!
    lg
  • makna 11. Mai 2015, 19:48


    Deine Serie der auf der Messe 'transport + logistik' ausgestellten
    Güterwagen ist sehr aufschlußreich, und Du hast hier wieder
    mit sehr gut hinterlegten Informationen das Grundlegende zur
    Aufhellung über das "Altmann-Imperium" beigetragen !

    Und natürlich hast Du auch den hier ausgestellten Hccrrs
    ins beste Licht gesetzt und somit sehr gut dargestellt !

    Ergänzend möchte ich noch hervorheben, wo der Wagen
    herkommt: 2911 382-4 wurde 2015 unter der Fabrik-Nr.
    10771 von Greenbrier Europa, nämlich der ehemaligen
    Waggonfabrik Schweidnitz (Wagony Swidnica S.A.),
    gebaut und erst kurz vor der Messe ausgeliefert.

    Da Du selbst hervorhebst, dass es auf dieser Messe
    möglich war, den Blick ins Wageninnere zu werfen,
    möchte ich denjenigen, die nun vielleicht neugierig
    geworden sind, diese Perspektive auch zeigen:

    Blick in den Hccrrs
    Blick in den Hccrrs
    makna
    Nachdem Du zu Beginn Deines Beitrags auf die offenen
    Altmann-Wagen, mit denen das Unternehmen in dieses
    Geschäft auf der Schiene einstieg, eingehst, möchte
    ich diese zur Ergänzung Deines sehr fundierten
    Postings nun ebenfalls per Link zeigen:

    Autotransport-Wagen
    Autotransport-Wagen
    makna
    Typprofil Laaers 224 Sb
    Typprofil Laaers 224 Sb
    makna
    BG Manfred
  • Insel.NOK 11. Mai 2015, 19:46

    Schön gezeigt, die Waggons, sehen recht interessant aus, sie wirken ziemlich hochbeinig, klasse Foto.

    VG
    Ingo

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Ordner Bahn - Messen&Märkte
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Kamera Nikon 'D5100'
Objektiv 18-105mm f/3.5-5.6 G VR
Blende 11
Belichtungszeit 1/125
Brennweite 24.0 mm
ISO 110