Ore Dalian-VALEMAX

Ore Dalian-VALEMAX

Zu sehen ist der Valemax Bulkcarrier Ore Dalian beim verlassen der Keppel Shipyard in Singapur. Ein Schwesterschiff von ihr ist ebenfalls an der Werft, was zwei der Giganten bei Keppel macht(e).

Was ist ein Valemax? Vale ist eine Brasilianische Bergbaugesellschaft, die neben dem eigentlichen Geschaeftsfeld, dem Abbau von Erzen, auch noch eine eigene Schifffahrtsabteilung besitzt. Vor einigen Jahren wurde dann eine ganze Serie der Biester in Auftrag gegeben: Die Abmessungen: 360m Lang, 65 Meter Breit und ein Treibstoffverbrauch von 100T Schweroel PRO Tag. Das macht die Schiffe der Valemax Serie zu den groessten Bulkcarriern der Welt, loesen damit die bekannte BERGE STAHL ab und sie reihen sich mit in die groessten Schiffe ueberhaupt ein.

Trotz der hohen Zahl von 100T Schweroel pro Tag gehoeren die insgesamt 35 Schfife dieser Serie zu den Effizientesten Bulkern, die derzeit auf dem Markt sind.

Die Ankerkette besteht aus Kettengliedern mit 121mm Durchmesser.

Abgeladen bringen es die Dalian und ihre Schwestern auf ueber 23 Meter Tiefgang, wodurch ihre Anlaufmoeglichkeiten auf wenige Haefen in Asien, Amerika und Europa beschraenkt ist.

Aufgrund der enormen groesse dieser Schiffe gab es bereits mehrere Strukturelle Probleme. Solche Schiffe muessen beim Beladen staendig ueberwacht werden, um ein Biegen des Schiffes zu vermeiden (als hogging (Schiff biegt sich nach oben) oder sagging (Schiff biegt sich nach unten)). Eine abgestimmte Beladung verschiedener Laderaueme (bsp. erst 2000T in Luke 1 und dann 4000T in Luke 5) verhindern, bzw. verringern dieses Problem.

Alles in allem: Monster von einem Schiff und fuer einen Schipspotter eines der Highlights ueberhaupt.

PS: Ich merke gerade erst die ganzen unsauberen Kanten im Bild...sehr aergerlich, aber ich kann das nun leider (erstmal) nicht mehr aendern.