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Notizen aus Zürich - XXXVI -

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Thomas Reitzel

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Notizen aus Zürich - XXXVI -

"Ersatzzug" war für diese Garnitur auf der Anzeigetafel in der Haupthalle des Zürcher Hauptbahnhofs vermerkt,

Notizen aus Zürich - XXXIV -
Thomas Reitzel

die um 17:08 Uhr von Gleis 16 Richtung Basel SBB fahren sollte.
Dabei würde der Zug via Lenzburg - Aarau und Liesthal verkehren,
was für diese Relation zwar ein Umweg ist, aber so dem Berufsverkehr zu den Unterwegshalten dient.
Wer direkt nach Basel SBB fahren wollte, könnte den kurz vorher abfahrenden ICE 272 nehmen, der die Strecke auf dem Wag via Baden(bei Zürich) und ohne Halt in einer dreiviertel Stunde zurücklegt.

Bestehend aus der anbringenden Re 4/4 III Nr. 11112 und zehn älteren SBB-Einheitswagen IV
im Erscheinungsbild der Regionalzüge
ist dieser Zug dennoch attraktiv und bietet angemessenen Komfort.
Die respektable Länge des Zuges verdeutlicht einmal mehr den Stellenwert, den die Eisenbahn in unserem Nachbarland im Individualverkehr einnimmt.

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Nebenan schaut man ins Freie auf der Nordseite des Hauptbahnhofs:

Notizen aus Zürich - XXXVII -
Thomas Reitzel

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Kommentare 8

makna 18. August 2018, 22:41
Klassisch Lok ... erstklassig ins Bild gesetzt !!!
BG Manfred
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anhu 7. August 2018, 10:16
Thomas, ich muss dir hier für einmal widersprechen. Diese Wagen bieten nun wirklich keinen Komfort mehr, besonders wenn sie zwischen den beiden grössten Städten der Schweiz verkehren. Es gibt keine Klimaanlagen, was nicht nur bei der aktuellen Hitzewelle unzumutbar ist, dafür kann man die Fenster öffnen, dann dröhnt aber der Lärm, besonders in den längeren Tunnels, dass einem die Ohren wehtun, die Toiletten sind Plumpsklos, ...
Es handelt sich auch nicht um EW IV, sondern um EW II (meines Wissens manchmal sogar um EW I ???), deren Design aus den 1950er Jahren stammt.
Einge dieser Wagen verkehren bei SBB Historic als Nostalgiewagen. Der Volksmund bezeichnet den Zug als "Sahlenweidli-Express" in Anlehung an eine Gotthelf-Verfilmung.
Noch eine Kleinigkeit: die ICE und IC zwischen Basel und Zürich verkehren nicht über Baden und den Bötzbergtunnel, sondern nehmen die besser ausgebaute Strecke über den Hauensteintunnel - Aarau - Heitersbergtunnel und umfahren so sowohl Olten als auh Baden.
Bei diesem Zug handelt es sich um einen sog. "Ersatzzug", der dann zum Einsatz kommt, wenn moderneres Rollmaterial fehlt (was recht häufig vorkommt). Die Re 4/4 II hingegen, die auch aus den 1960er-Jahren stammt, ist aber auch vor IC-Zügen noch häufig anzutreffen. Bei guter Pflege ist sie (fast) unverwüstlich (wie die Ge 4/4 I der Rhätischen Bahn).
Dein Bild aber ist natürlich wieder super und hat schon fast historischen Wert.
Ueber deine andern Bilder aus Zürich schreibe ich dir dann an einer anderen Stelle.
Viele Grüsse und weiterhin Gut Bild - Andres
1 Antwort Antworten Antwort Kommentar loben 1 mal gelobt
- Thomas Reitzel 7. August 2018, 16:19
  Danke vielmal für die umfassenden und berichtigenden Informationen, Andres.
  Also sind die Einheitswagen noch älteren Datums! Ein Eisenbahnfreund wüßte die öffnenden Fenster zu schätzen, das Fahrgeräusch allerdings ist mir aus der Vergangenheit auch als laut und nervig bekannt.
  
  Und was die Strecke des ICE betrifft, so wird wohl operativ zwischen Hauenstein und Bözberg disponiert. Habe ich früher schon erlebt.
  Der ICE 272, mit dem ich kurz darauf nach Basel fuhr, nutzte definitiv die Bözbergstrecke via Baden(bei Zürich). Weil ich bei Zugfahrten immer aus dem Fenster sehe, ist mir das natürlich nicht entgangen, zumal ich ja auch wissen wollte, welche Strecke befahren werden würde!
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Steve Ember 3. August 2018, 10:21
Train shed lighting nicely captured.with fine detail in the repeating architectural patterns.
Rich memories here for me of riding behind these big, stolid, built-for-the-ages Re 4/4s in older style carriages with windows that opened! Doesn't get any better than that for the train- and Switzerland-loving photographer! Also fondly remembered - if a train was to depart at 16:56, it did so exactly as the red ball at the end of the second hand on the clock reached top dead center! I hope you found it still that way,
VG,
Steve
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Finnie Kennedy 2. August 2018, 22:05
Nice capture - red Re 4/4 with the scissors pantograph and the light steel S Bahn stock - more and more a rare event. Nice to see one can still capture them
Cheers
Finnie
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Gerhard Huck 2. August 2018, 18:32
Dem Kommentar von BP möchte ich mich gleich vollumfänglich (und unterschwellig entschuldigend) anschließen und sein Lob bekräftigen!
Die Schweizer Züge mit ihren abwechslungsreichen Farben, was das Styling der Wagen angeht, haben diesbezüglich einfach ein attraktives Aussehen - in Blau kannte ich sie bislang auch noch nicht!
FG
Gerhard
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Joachim Schmid BW 2. August 2018, 17:48
Auf die Bilder vom Bahnhof habe ich schon gewartet! Auf Gleis 15 war ich letztes Jahr auch aktiv.
Wunderbar mit dem Anhang.
Gruß Joachim
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