D 954 Nürnberg -Stuttgart
brummt mit 218 208-7 und einer unbekannten 218er des BW Regensburg auf dem Milmersdorfer Damm nach Westen.
2:22 Stunden braucht er für die 190 Kilometer.
Sein moderner Elektroenkel schafft die Distanz heute in 2:11 Stunden, kein wirklich beachtlicher Fortschritt.
Die Kurswagen aus Görlitz und Bamberg sind wohl im hinteren Zugteil.
Ein Jahr später ist der Anschnitt Ansbach-Goldshöfe unter Strom, die Dieselmaschinen verschwunden.
Bei Sachsen, KBS 785, 12. Juni 1984
Kommentare
10
Informationen
| Sektionen | Motive: DB 1949 - 1993 Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks Motive: Personenzüge |
| Ordner | Ansbach - Nürnberg |
| Views | 10.229 |
| Veröffentlicht | |
| Sprache |
|
| Lizenz |
Exif
| Kamera | 9000F Mark |
| Objektiv | -- mm f/-- |
| Blende | --- |
| Belichtungszeit | --- |
| Brennweite | --- |
| ISO | --- |
Gelobt von
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BR 45 25. September 2019, 16:59
Ein super Griff in die Schatzkiste !!!Grüße Andy
rail66 24. September 2019, 19:12
Eine feine Aufnahme aus der Vergangenheit...makna 23. September 2019, 22:08
Nürnberg - Stuttgart noch nicht mit Ellok: Ein feines Dokument !!!BG Manfred
01 213
maknaBahnfreund 23. September 2019, 21:57
Klassische Schnellzüge,wie sie heute der Bahn schmerzlich fehlen.VG aus dem Südharz Falk
Laufmann-ml194 23. September 2019, 20:17
stark auch von der passenden Auslösung, welche u.a. das Detail des Kilometersteines freigelassen hatDetails wie Kilometersteine sind heute auch nicht mehr selbstverständlich
vfg Markus194
Dieter Jüngling 23. September 2019, 19:42
Ist ja schon eine historische Aufnahme.Gruß D. J.
Haidhauser 23. September 2019, 10:56
Zwei 218er in Altrot und noch ohne Abgashutzen vor einem "richtigen" Schnellzug - das ist schon was ganz besonders Feines!! Top!!!Eines verstehe ich nicht: Die aktuellen IC halten doch in Ellwangen und Aalen!!
LG Bernhard
tennschter 23. September 2019, 10:45
Hallo Dirk,11 Minuten schneller, schon ein gewaltiger Vorteil wenn man es eilig hat!
VG vom tennschten