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CMA CGM LOUVRE

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Norbert Wichmann

Premium (World), Hamburg

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CMA CGM LOUVRE

14. 2. 2021 , LNG-Containerschiff , vom Waltershofer Hafen kommend Hamburg auslaufend Richtung Rotterdam / NL .

Kommentare 19

cameramagica 7. August 2021, 13:00
Hallo Norbert,

Ein Containerschiff mit einer aussergewöhnlichen Bugform. Schönes Bild.

Viele Grüße Andreas
.
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Roland Hartig 13. Mai 2021, 21:17
Bug wie die Titanic, farbig "geschminkt" wie ein Topmodel - super gezeigt.
LG Roland
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Otto.A 2. April 2021, 21:30
immer wieder imposant, diese Riesendinger!!
VG und schöne Feiertage Otto
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- Norbert Wichmann 3. April 2021, 14:35
  Danke gleichfalls , Otto ! Gr. Norbert
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motyl117 1. April 2021, 17:43
Ich wünsche Dir frohe Osterfeiertage und eine wunderschöne Frühlingszeit!
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- Norbert Wichmann 1. April 2021, 20:35
  Danke gleichfalls , motyl 117 ! Gr. Norbert
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ralf mann 28. März 2021, 19:48
Da sieht man mal wieder, wie anfällig der Schiffsverkehr in solchen künstlichen Wasserstraßen ist. 300 Schiffe sind blockiert. Das ist in der Tat eine riesige Menge.
Wie ich mitbekommen habe, sollen die Querruder nicht kräftig genug gewesen sein, um das Riesenschiff zu manövrieren. Ich glaube, da hilft nur Container abladen, was man ja auch schon begonnen hat. Gruß Ralf
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- ralf mann 30. März 2021, 12:46
  Na, jetzt fällt den Verantwortlichen ein Stein von Herzen :-)
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- ralf mann 30. März 2021, 12:48
  Norbert, Du hast die Situation sicher auch an den Schiffs-Frequenzen auf der Unterelbe gemerkt.
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- Norbert Wichmann 30. März 2021, 20:33
  Das kann überall passieren . Die EVER GIVEN legt jetzt im nördlichen Bittersee und wird von Fachleuten überprüft , um die "Clearence" zu bekommen , d.h. nach internationalem Seerecht als hochseetauglich zu gelten . Dieses Dokument wird üblicherweise in jedem Hafen vor jedem Auslaufen erteilt , es sei denn , auf dem Schiff gab es eine Havarie , Grundberührung , Kollision , etc . Dann wird auch eine bereits erteilte Clearence ungültig . Ein Schiff , welches ohne diese ausläuft , wird im nächsten Hafen automatisch in die Kette gelegt und müßte die folgenden rechtlichen Schritte über sich ergehen lassen .
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- ralf mann 30. März 2021, 21:59
  Danke für die Info, Norbert. Gut, dass Du so gut Bescheid weißt.
  Bin ja gespannt, was bei der Untersuchung herauskommt und was die tatsächliche Ursache der Havarie war.
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Frank G. P. Selbmann 27. März 2021, 11:57
gott sei dank sind bei euch die verhältnisse nicht so, dass die riesen steckenbleiben, wie das zurzeit im suezkanal der fall ist, norbert.
lg franKS
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- Norbert Wichmann 27. März 2021, 20:26
  Auf der Elbe kann das auch passieren . Vor einigen Jahren hat sich dort die CSCL INDIAN OCEAN festgefahren , die aber nach wenigen Tagen bei einer Springflut infolge Vollmond wieder befreit werden konnte . Nach Wilhelmshaven geht eine schmale 44 km lange Tiefwasserstraße . Wenn sich da so ein Schiff quer stellt , wars das auch erstmal gewesen . Gr. Norbert
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- Frank G. P. Selbmann 28. März 2021, 13:26
  danke für deine ausführliche info, norbert!
  lg franKS
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Vitória Castelo Santos 26. März 2021, 14:14
Sehr schön.
schönes Wochenende
LG Vitoria
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- Norbert Wichmann 26. März 2021, 20:03
  Danke gleichfalls ! Gr. Norbert
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