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Triebköpfe

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Triebköpfe

Zugvielfalt im Gare de l'Est in Paris am 07.09.19: Links ein Alstom Coradia Polyvalent in der Intercity-Version als
Zweikraft-Triebzug mit sowohl Diesel- als auch elektrischer Oberleitungs-Energiezufuhr,
auch als "Coradia Liner IC" bezeichnet und eingereiht als B 85037;
rechts davon ein TGV Réseau (Triebzug 545), dann
mit B 85035 wieder ein "Coradia Liner IC" oder
eben auch "Polyvalent"-Hybrid-Zug,
und schließlich in Blau ein
"Transilien"-Regionalzug
der Pariser RER vom
Typ Z 20500.

Kommentare 6

Herbie Schneider 30. Oktober 2022, 11:20
Du hast die verschiedenen Triebzüge gut dokumentiert. Interessant an dieser Bahnsteigszene finde ich den Abschluss der Prellböcke. Voll aus Beton und keine Knautschzone.
Gruß Herbert
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Sigbert der Eisenharte 19. Dezember 2019, 20:54
Fragte mich gerade, ob die Privaten in Frankreich auch schon Fuß fassen konnten oder die SNCF weiterhin der Platzhirsch ist..
Interessante Bahnsteigszene.
VG Dirk
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Bernd Freimann 18. Dezember 2019, 23:39
Fast ein kleiner Typenkatalog.
Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
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pldm 18. Dezember 2019, 20:12
Erstaunlich die moderne Typenvielfalt und Du kennst sie alle, Respekt.
Bei mir auf der Provinz fahren nur Gitterboxen und eine graue Diesellok des Stahlwerkes.
Grüße Manfred
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Steffen°Conrad 18. Dezember 2019, 14:37
Gut gefüllter Bahnhof!
vgconni
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Klaus Kieslich 18. Dezember 2019, 11:57
ein sehr guter Überberblick und die Zweikrafttriebzüge ermöglichen einen sehr umfangreichen Einsatz im Bahnnetz
Gruß Klaus
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