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Filigrane Fahrleitungen

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makna

Premium (World), München

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Filigrane Fahrleitungen

Der RhB-Rangiertraktor 112 kommt am 26.06.16 in St. Moritz heran - dieser Tm 2/2 wurde erst 2002 gebaut.

Doch nicht er steht hier im Fokus, sondern die filigranen Fahrleitungen mit ihren Fahrleitungstrennern:

Die hinteren Gleise des Bahnhofs St. Moritz werden normalerweise mit Gleichspannung (für die Traktion
der Berninabahn) gespeist, die vorderen haben für das Wechselstromnetz der Stammstrecken
11 kV bei 16 2/3 Hz am Draht. Doch es gibt eben auch die Möglichkeit, ein Gleis
mit beiden Spannungen zu versorgen - je nach Bedarf wird umgeschaltet.

Was man daneben im Hintergrund noch sieht (außer den beiden Sonderwagen
hinter der Ge 4/4 III-Werbelok 649): Die Bauarbeiten
am Bahnhof St. Moritz halten noch an!

- Auf gemeinsamer Tour mit bei der Rhätischen Bahn (RhB) -

Kommentare 8

Reinhard Arndt 15. Juli 2016, 16:37
Das Gewirr an Leitungen ist schon beeindruckend. Hätte bei der Dramatik des Bilds sogar eine längere Brennweite vermutet.
VG
Reinhard
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Koenigsbilder 15. Juli 2016, 15:38
Die Schweizer haben es immer irgendwie mit besonders vielen Masten und Fahrdrähten.
Sehr gelungene Aufnahme.
LG und ein schönes Wochenende
Bert
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Roststab 15. Juli 2016, 13:11
Bei Andys Foto kommt so ein einzelner Mast fast verloren und vielleicht ein wenig störend vor. Man kann aber auch aus der Not eine Tugend machen und die Masten samt Kabel zu Hauptmotiv erklären. Ich denke, das ist dir perfekt gelungen.

Ein sehr schönes Motiv
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Gerhard Huck 15. Juli 2016, 11:13
Das Bild löst beim Betrachten unmittelbar Verspannungen aus! ;-)
Klasse!
Grüßle
Gerhard
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Dieter Jüngling 14. Juli 2016, 21:03
Der Kabelsalat über den Gleisen, ist immer interessant anzuschauen.
Je dichter, desto spannender in der Wirkung.
Feine Darstellung.
Gruß D. J.
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Joachim Schmid BW 14. Juli 2016, 19:55
Da kann die Kleine beruhigt unten durchfahren! :-)
Sieht gut aus das Fahrleitungsgewirr.
Gruß Joachim
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Thomas Reitzel 14. Juli 2016, 17:34
Der Blick geht talabwärts in Richtung Celerina - Samedan im Norden, wohin auch der Tunnel im Bild führt. Rechts außerhalb des Bildes am anderen Hang dann das Gleis der Strecke nach Pontresina, das ebenfalls gleich in einen Tunnel mündet. Dazwischen die Innschlucht.
Also liegen hier im Vordergrund bzw. rechts außerhalb die Gleise, die normalerweise mit Gleichstrom befahren werden, im Hintergrund liegt der Wechselstromteil. In der Mitte wie auch im Bildzentrum demnach das Gleis für beide Stromzustände.
So ein grundhafter Umbau dauert! Und er war lange fällig!
BG, Tom
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Klaus Kieslich 14. Juli 2016, 17:08
Für einen Laien is es schwierig sich da durchzuwurschteln :-)
Gruß Klaus
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