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Gibt es jetzt bei Märklin

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Sigbert der Eisenharte

Premium (World), Westmittelfranken

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Gibt es jetzt bei Märklin

allerdings in der spannenderen Versuchslackierung von 1987.
Hier hat sie leider schon das Einheitsdesign getragen, die 218 286.
Postzug? Überführung?
Ich weiß es nicht.
Nur das im Hintergrund die Brücke steht, von der das nächste Bild (was zeitlich das Bild davor war) angefertigt wurde.

Wyhlen Anfang der 90er Jahre, KBS 730

Kommentare 5

makna 30. April 2020, 8:52
Das Orientrot war ja fast noch häßlicher als ozeanblau-beige ... ;-)
... so dass ich in Verkehrsrot vorziehe, oder besser gar: "Altrot" !

Der Versuchslack (1987 angebracht) ist schon wieder passé,
so dass dies Motiv - bis auf die rätselhafte Zugleistung -
wieder den "Alltag" zeigt: Den freilich sehr gut !!!

Der Fußgängersteg im Hintergrund war für das Motiv
der Schwesterlok 218 285 ein Top-Standpunkt ... :-)

BG Manfred
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Thomas Reitzel 24. April 2020, 12:16
Vermutlich ein planmäßiger ExprE = Expressgut-Eilzug, vermutlich Expressgutkurswagen vielleicht aus Waldshut zum Übergang in Basel auf einen weiterführenden ExprD nach Norden oder auf diverse Nachtschnellzüge, wer weiß!
Der trapezförmige Latz stand der 218 gut, aber der rote Rahmen machte sie plump wie auch alle andere orientroten Loks...schwarz wäre besser gewesen!

Solche Expreßgutkurswagen gab es auf vielen Ausgangsorten, wo überdurchschnittlich viel Expreßgut aufgegeben wurde, das platz- und zeitmäßig(Aufenthaltszeit der normalen Reisezüge) nicht in die Packwagen verladen werden konnte. Die Wagen kamen meist morgens an und standen in einemLadegleis, wo sie den ganzen Tag über "gefüttert" wurden. In den Wagen gab es ganz bestimmte Plätze für Bestimmungsorte auf dem Lauf der Wagen. Gegen Abend wurden die Wagen dann abgeholt, so wie hier, oder einem planmäßigen Reisezug beigestellt.

Die Expreßgutzüge waren im Zugbildungsplan der Reisezüge enthalten, solche, die nur innerhalb einer BD verkehrten, waren nur in den Zugbildungsplänen einer einzelnen BD aufgeführt. Da gab es sehr interessante Zugläufe und Zugbildungen, bei denen auch die Bahnpostwagen eine große Rolle spielten, die ja ebenfalls als Kurswagen unterwegs waren und meist ebenfalls, wie die Expreßgutwagen mit Ladeschaffnern, mit Postpersonal besetzt waren(Sendungsbearbeitung im Zug).
Leider alles vorzeitig und voreilig abgeschafft worden!
Zum Schluß, als letztes Aufbäumen dieser Verkehre gab es die ExprIC, besonders schnelle Verbindungen zwischen großen Zentren, für die auch die 103 herangezogen wurde(Nachtverkehre!) und die meist aus weniger Wagen bestanden, wogegen die ExprD oft lang und schwer waren, maximal 15 Wagen wie die D-Züge.

BG, Tom
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Basi70 23. April 2020, 23:59
Schön, ein Bild der Haltinger 286-3, einem Einzelstück im Lackierkarusell der untergehenden Bundesbahn.

Danke fürs zeigen.

VG Michael
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Laufmann-ml194 23. April 2020, 19:56
die Orientrote Lackierung war nicht so meins
aber solche Postzüge, das schon mal als fix nach Erfahrungen rausgehauen, waren es immer wert festgehalten zu werden
die Brücke gefällt mir wegen ihrem behelfsmäßigen Flair
vfg Markus194
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Haidhauser 23. April 2020, 15:45
Sehr gut festgehalten, den kurzen Zug!!
LG Bernhard
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