Einschienenhängebahn
Auf diesem Bild kann man ein wichtiges Transportmittel im Untertage-Betrieb betrachten: Die Einschienen-Hängebahn, auch kurz EHB genannt. Der Wuppertaler Schwebebahn vergleichbar hängt sie an einer Eisenschiene. Dies hat den Vorteil, dass - auch wegen der großen Zugkraft der EHB - große Lasten in Strecken transportiert werden können, die z.B. per Zug nicht erreichbar sind.
Auf diese Weise ist es auch möglich, die tonnenschweren Ausbauschilde für die Abbaubetriebe bis an den Strebeingang zu bringen, obwohl Kopf- bzw. Füllstrecke zu uneben für gleisgebundenen Transport sind.
Kommentare
31
Informationen
| Sektion | Motive: Tiefbau |
| Ordner | Bergbau Museum |
| Views | 3.055 |
| Veröffentlicht | |
| Sprache |
|
| Lizenz |
Exif
| Kamera | SLT-A77V |
| Objektiv | DT 16-50mm F2.8 SSM |
| Blende | 2.8 |
| Belichtungszeit | 1/40 |
| Brennweite | 16.0 mm |
| ISO | 500 |
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Wolfgang Stachowitz 20. Januar 2017, 12:04
Hallo Klaus-Peter,habe Dein Foto gerade erst gesehn.
Über die Qualität Deines tollen Fotos ist ja bereits fast alles gesagt wordem, da möchte ich mich auch gerne anschließen.
Deine Beschreibung möchte ich nur etwas ergänzen, denn wie es aussieht handelt es sich um eine eigenangetriebene und nicht um eine seilbetriebene EHB.
Bei diesen eigenangetriebenen EHB erfolgt der Abtrieb über Reibräder, die entweder von Dieselmotoren oder auch von AKKUs gespeisten Eleketromotoren angetrieben werden.
Die heutigen EHB-Antriebssysteme sind ín der Regel in technischer Hinsicht schon deutlich moderner und abspruchsvoller.und strotzen nur so von Elektronik, insbesonder von Rechnern und Bildschirmen..
In den 2 letzten Jahrzehnten sind inbesondere bei der RAG bzw. Deutschen Steinkohle (DSK) untertage die Steuerungen der Diesel- oder Elektromotoren erheblich modernisiert und mit Rechnern sowie seriellen Datenübertragungs- und Kommuniktionssystemen aufgebaut worden.
Die seriellen Datenübertragungs- und Kommuniktions- sowie Visualisierungsysteme waren schon nützlich, weil ein EHB-Zug in der Regel von den beiden Zugenden aus gesteuert werden konnte.
Man kann mit einigem Fug und Recht schon behaupten, dass die rechnergestützte Steuerungs- und Regelungstechnnik zuerst Untertage eingesetzt und ausprobiert worden ist und erst danach in die heutigen normalen PKWs und LKWs Einzug gehalten hat.
Das Schätzchem, das Du fotografiert hast hat noch den Flair des Alten und Überschaubaren.
LG Wolfgang
Rollhil 23. Februar 2015, 18:30
Klasse Foto.Diese Lichtsituation hast du perfekt erarbeitet.Tolle Bildbeschreibung.VG Rolf
Ela Ge 22. Februar 2015, 21:05
Glasklare Arbeit, sehr gut gemacht!† werner weis 22. Februar 2015, 15:32
wirkt blitzsauber und blitzschnell jetzt
ritayy 22. Februar 2015, 11:24
sieht schon spektakulär aus, habe noch nie gesehen... interessant auch die Beschreibung ! VG RitaKarl-Heinz Lüpke 22. Februar 2015, 2:44
Tolle spitzenmäßige Arbeit mit einer sehr schönen Präsentation! Ich wünsche dir einen schönen Tag!LG
Kalle
AMABU 21. Februar 2015, 22:03
GROßARTIGKommt so besser zur Geltung, wie in Original
Gruß AMABU
Luci 11 21. Februar 2015, 20:42
Unglaublich wie modern alles Heute ist.Und von Dir wieder hervorragend fotografiert.
Bewunderung.. **
LG
Luci
magic-colors 21. Februar 2015, 18:46
Du hast sie in ein schönes Licht getaucht. Herrlich. lg aNettewerner 1957 21. Februar 2015, 18:44
Sehr schöne Farben und Schattenspiel.VG Werner
Bernhard Kuhlmann 21. Februar 2015, 17:53
Science-Fiction lässt grüßen !Gruß Bernd
Georges Vermeulen 21. Februar 2015, 17:35
Das Licht machts ...Gr Georges
emen49 21. Februar 2015, 17:17
Du bist wirklich ein Lichtkünstler... Spannend hast Du die EHB in Szene gesetzt!Dir ein wunderbares Wochenende!
Viele Grüße
Marianne
kunnor pictures 21. Februar 2015, 16:56
ja diese Präsentation ist exzellentvg
kunnor
Eifeljäger 21. Februar 2015, 16:43
Kaum zu glauben das dieses Gerät tonnenschwere Lasten durch die oft engen Stollen transportiert, Schaut doch sehr klein und zierlich aus. Wieder ein Danke für die Info über dieses Transportmittel.Und auch wieder wie nicht anders von dir gewohnt BESTENS im Bild gezeigt.
Gruß, Franz