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Eine Reihe von Zahlen

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Thomas Reitzel

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Eine Reihe von Zahlen

sind hier zu sehen,
und sie verraten dem interessierten Flaneur oder Fahrgast,
wohin und mit welchem Fahrzeug die Reise geht.

Karlsruhe, Kaiserstraße, 15.1.2011

Hier ist nichts mehr, wie es war - die Trambahn liegt unter der Erde.
Ob das eine gute Entscheidung war?

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Kommentare 16

Barth Rolf 24. September 2021, 20:21
Hallo Thomas,
Habe mir heute mal wider Deine Bilder angesehen Für mich immer ein Erlebnis
Zum Thema Karlsruhe möchte ich heute Stellung nehmen.
In Karlsruhe wird ja an der Kombi Lösung gebaut.
1. Unter der Kaiserstraße. fahren künftig die Stadtbahnen und einzelne Straßenbahnen. Oben Fußgängerzone und Flaniermeile. Wird demnächst eingeweiht.
2. Etwa 200 Meter Richtung Hauptbahnhof. Unter der Kriegsstraße fahren künftig die die Autos und oben Straßenbahnen. Dies parallel zur Kaiserstraße. Hier wird noch kräftig gebaut.
Für heute Grüße aus Eppingen der Fachwerkstadt mit pfiff.
1 Antwort Antworten Antwort Kommentar loben 1 mal gelobt
- Thomas Reitzel 26. September 2021, 13:53
  Besten Dank, Rolf, freut mich immer ganz besonders!
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Finnie Kennedy 14. September 2021, 20:57
Caught nicely in the light. Why more cities don't make use of tram trains is beyond me
Cheers Finnie
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makna 30. August 2021, 22:41
Großartige Gegenüberstellung !!!
BG Manfred
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Steffen°Conrad 29. August 2021, 14:56
Von vergrabenen Straßenbahnen halte ich nichts, vom Motiv umso mehr!
vgsteffen
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Bernd Freimann 29. August 2021, 0:06
Diese Lichtstimmung ist einzigartig.
Dieter Ludwig, der Erfinder des Karlsruher Modells sagte einmal:
"Man muss die Bahn zu den Menschen bringen und nicht die Menschen zur Bahn".
Nun fährt die Bahn unter der Geschäftsstraße - die Fahrgäste sehen nicht die Geschäfte, und wer doch gezielt einkaufen geht muss erst wie ein Maulwurf an die Oberläche krabbeln ...
Tunnelbahnhöfe erfordern ständig Beleuchtung, benötigen Rolltreppen und Aufzugsanlagen und erfordern somit Energiekosten und Energieproduktion ...
Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
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RolliAC 28. August 2021, 23:51
Die S4 fährt danach nach Heilbronn. Klasse Foto, LG Rolf
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Klaus Marahrens 28. August 2021, 22:27
Die Entscheidung war richtig, nur hat man bei der Ausführung an einigen Stellen am falschen Ende gespart. So ist ein massiver Fehler den Ost- und Südast nur für die normal langen Züge ausgelegt zu haben, richtig wären Bahnsteiglängen für 3Wagenzüge gewesen. Ferner hätte man den Abzweig am Marktplatz kreuzungsfrei (mehretagig) ausführen sollen und nicht nur das vorhandene Gleisdreieck einige Meter tiefer.

Gruß Klaus

P.S. Ich bin in Hannover geboren und habe den gesamten dortigen Stadtbahnbau (kreuzugsfrei am Kröpcke entspr. Marktpl. in KA) in meiner Jugend miterlebt.
4 Antworten Antworten Antwort Kommentar loben
- Klaus Marahrens 28. August 2021, 22:31
  P.S. 2 Die Strecken zum Ost- und Südast sind alle auf eigenem Bahnkörper, so daß die BOStrab Begrenzung auf 75m nicht gilt, entsprechend der B-Süd Strecke in Hannover, auf der zur Hannover-Messe auch lang gefahren wird.
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- Thomas Reitzel 29. August 2021, 12:10
  Klaus, so schlüssig das alles klingt, ich bin mir trotz allem nicht sicher, ob die Entscheidung richtig war. Die Folgekosten samt aller weiter oben beschriebenen Auswirkungen sind nicht wegzudiskutieren! Wie es in Hannover aussieht, weiß ich leider nicht, aber was man weiß, daß die Stadt auch ganz besonders vom Vandalismus heimgesucht wird, worasu sich große Probleme ergeben, wie auch sonst überall.
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- Klaus Marahrens 29. August 2021, 13:03
  Sollte endlich das BMV dazu kommen, die Strecke Neustadt-Landau-Wörth auch unter Draht zu nehmen und es für die Stichstrecken nach Bad Bergzabern, Weissenburg und Lauterburg Kombifahrzeuge (Fahrdraht/Akku) geben, dann wird es in der Karlsruher Innenstadt sehr voll. Die genannten Maßnahmen können aber sehr schnell realisiert werden im Verhältnis zu einem Tunnelbau, so daß selbiger eine Investition in die Zukunft darstellt.
  
  Gruß Klaus
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- Thomas Reitzel 29. August 2021, 13:46
  Okay, da hast Du allerdings völlig recht, auch wenn dann manches dem Verkehrsaufkommen angepaßt werden müßte! Neustadt - Landau - Wörth wäre wirklich erforderlich, auch die Elektrifizierung der Alsenzbahn zur Entlastung der Rheinstrecken vom Güterverkehr; zudem auch der Ausbau der Verbindung über Lauterburg nach Straßburg, alles Versäumnisse der CSU-Verkehrtminister!
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Daniela Boehm 28. August 2021, 21:48
Tolle Zahlen und ein schönes Bild ! Liebe Grüße Dani.

So zum Zahltag einige Infos aus Heidelberg …
Daniela Boehm

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Dieter Jüngling 28. August 2021, 20:15
Herrliches Stadtmotiv.
Gruß D. J.
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Swiss Photo 28. August 2021, 18:35
Klasse zum Zahl Tag! Gruss s.p.
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aeschlih 28. August 2021, 18:17
Interessant dokumentierst du deinen Beitrag zum heutigen Thementag, die Zahlen sind immer ausschlaggebend...
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Sektionen	Motive: Straßenbahnen Spezial: 6 - Samstag ist Zahl Tag
Ordner	Tram, Bus und U-Bahn
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Veröffentlicht	28. August 2021
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