PmG
.
.
.
.
.
Lassen wir mal dahin gestellt, ob wir hier wirklich einen
Personenzug mit Güterbeförderung sehen (PmG).
Ich meine aber es spricht einiges dafür, wenn wir beim N5507
nach hinten schauen und einen gedeckten Güterwagen und einen
offenen zweiachsigen Selbstentladewagen sehen, welcher am
02.08.1986 mit seiner 140001-9 zur Fahrt nach Berchtesgaden
bereit steht.
Für die Güterwagen habe ich damals notiert:
SNCF Cs40, DB Kbs442 und DB Fc089.
Die Güterwagen wurden wahrscheinlich nur mitgegeben, um eine
zusätzliche Belastung der eingleisigen Strecke zu vermeiden.
PmG war eine früher auf Nebenbahnen gebräuchliche Zuggattung
und bedeutete das ein Personenzug Güterwagen mitführte und die
auf der Unterwegsstrecke an den Anschlüssen zustellte.
Von hinten rollt man das Feld auf
Laufmann-ml194
Auch für paar Dollar mehr heute nicht
Laufmann-ml194
Es kann nur einen geben
Laufmann-ml194
Endzeit - Optimale Auslösung?????
Laufmann-ml194
Tipp - Die Tags, verlinkte Schlagworte am Bildschluss, führen auf verwandte Bildthemen in der FC
Hinweis - Ein Lob ohne Kommentar ist wie Milch ohne Glas und ein Lob auf meinen eigenen Kommentar ist das Bezahlen mit Falschgeld - in diesem Fall entferne ich meinen Kommentar!
------------------------------------------------------------------------------------------------
Kommentare
12
Informationen
| Sektionen | Motive: DB 1949 - 1993 Reise: Bayerische Alpen Spezial: Früher war.... |
| Ordner | DB =Die Behördenbahn |
| Views | 14.874 |
| Veröffentlicht | |
| Sprache |
|
| Lizenz |
Gelobt von
Foto einbetten
Füge den folgenden Link in einem Kommentar, eine Beschreibung oder eine Nachricht ein, um dieses Bild darin anzuzeigen.
Link kopiert...
Klicke bitte auf den Link und verwende die Tastenkombination "Strg C" [Win] bzw. "Cmd C" [Mac] um den Link zu kopieren.
Im Messenger teilen
Füge den folgenden Link per 'Einfügen' in das Kommentarfeld der gewünschten Konversation im Messenger ein, um dieses Bild in der Nachricht zu versenden.
Link kopiert...
Klicke bitte auf den Link und verwende die Tastenkombination "Strg C" [Win] bzw. "Cmd C" [Mac] um den Link zu kopieren.
Joachim Schmid BW 17. Juli 2020, 20:16
Den Laubfrosch habe ich vor 2 Monaten bei einer Sonderfahrt durch die Lappen gehen lassen.Sehr schönes Bild.
Gruß Joachim
Roni - raildata.info 13. Juli 2020, 14:15
Hallo!Schön grün! :-)
lg,
Roni
Karl-Heinz Klein 13. Juli 2020, 11:39
hmmm...nachdem offenbar alle Türen geschlossen sind..kann ich ja nix offen lassen...bleibt letztlich noch die Fotografie..da hätte ich es auch so gemacht wie Du hier..von vorne bis hinten - den Zug ins Bild genommen und dabei nix offen gelassen...du hast hierbei dem Licht einen Spielraum gelassen....da war ein Türchen offen...liebe Grüße
Karl-Heinz
Velten Feurich 13. Juli 2020, 4:34
Wenn ich hier eingleisige Strecke lese geht mir natürlich das schreckliche Unglück zwischen Sachsen und Böhmen mit zwei Toten letzte Woche nicht aus dem Kopf oben im Gebirge...Herzliche Grüße VeltenSigbert der Eisenharte 12. Juli 2020, 21:44
Oder das Gepäck der vielen Urlauber?Die 001, war schon eine besondere Knallliese!
VG Dirk
SINA 12. Juli 2020, 20:45
Nostalgie purmag ich sehr
Steini_76 12. Juli 2020, 20:00
Klasse. Die grüne Leckierung und die klassischen Silberlinge. Herrlich nostalgischer Bahnhofsshot. LG UliVitória Castelo Santos 12. Juli 2020, 18:18
Sehr gut!Klaus Kieslich 12. Juli 2020, 17:42
Eine sehr gute historische AufnahmeGruß Klaus
Oliver Münk 3. Januar 2011, 5:18
Die Grenzlasten für die Reisezüge eingleisiger Strecken waren vielfach großzügig bemessen, um, wie oben beschrieben, dem Personal Spielraum für die eine oder andere ungeplante Anhängelast zu lassen u. die Strecke nicht unnötig mit Zugfahrten zuzumüllen. Auf meiner Hausstrecke waren dies zumeist Lokomotiven oder Reisezugwagen zur Überführung zwischen Frankfurt und Stuttgart.Da es damals auf jedem nicht allzu kleinen Bahnhof noch mindestens eine Köf für Rangieraufgaben gab (dürfte in Freilassing ja kein Problem gewesen sein), konnten den Zügen, wie hier, auch Güterwagen mitgegeben werden u. am Ziel auch wieder abgezogen werden.
Hier dürfte auch der entscheidende Unterschied zum GmP liegen, bei dem diese Aufgaben zumeist mit der Zuglok -und vielfach auch mit den Reisezugwagen am Haken- erledigt werden mussten.
Tolles Foto mit großem Seltenheitswert, das vor allem die 001-Fetischisten begeistern dürfte...
Gruß Oliver
markus.barth 2. Januar 2011, 19:58
Gerade mal 25 Jahre her, kaum zu glauben.Klasse.
Fri Lo 2. Januar 2011, 18:28
Das hat schon Seltenheitswert!VLG
Fritz