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Kingman IX

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Roni - raildata.info

Premium (World), Wien

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Kingman IX

Nahe dem Bahnhof Kingman steht die ATSF 3759, 1928 - 18 Jahre nach unserer Nevada Northern "Westernlok" #40 - ebenfalls von Baldwin produziert. Die auf dieser Strecke eingesetzten "Northern" 2'D2' h2 Personenzug-Maschinen wurden 1936 auf Ölfeuerung umgebaut, 1938-41 die Treibräder durch 80 Zoll (2,032 m) große ersetzt. Gerade einmal die QJs in China kamen in meiner bisherigen Erfahrung an diese Monster heran, und da natürlich nicht mit solchen Rädern. Zum Vergleich muss man sich vorstellen, dass die deutsche 01 auch 2 m-Räder hat - und wie groß schauen die an diesem Kraftprotz aus?
https://en.wikipedia.org/wiki/Santa_Fe_3759

22. 2. 2017

Kommentare 7

Peter Semmelroch 29. April 2017, 3:28
Klasse Teil, wuchtig in Szene gesetzt.
LG Peter
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Dieter Jüngling 28. April 2017, 19:41
Man soll ja nie neidisch werden.
Ich gönn jedem solche Erlebnisse.
Gruß D. J.
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Thomas Reitzel 28. April 2017, 12:59
Die Kaminverlängerung waren eine Spezialität der Santa Fé, besonders an diesen großen Northerns. Ihre Schwestern der 2700er-Reihe waren noch etwas schwerer, und beide waren 160 km/h schnell, was auch genutzt wurde!
Eine ist derzeit wieder - oder noch - betriebsfähig!
Für mich die beeindruckendsten Einrahmenloks, die in den USA jemals gebaut wurden.
Höchstens ihre 1´E2´-Schwestern kamen da noch mit!
BG, Tom
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tennschter 28. April 2017, 12:30
Hallo Roni,
schön mit der Glocke vorn dran.
Schönes WE, der tennschte
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makna 28. April 2017, 8:30
Echt ein Kraftprotz !!!
BG Manfred
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Klaus Kieslich 28. April 2017, 7:31
Wow,wenn diese Maschinen Fahrt aufnahmen,muß das voll beeindruckend gewesen sein
Gruß Klaus
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Haidhauser 28. April 2017, 6:59
Das ist schon ein gewaltiger Apparat, den du uns hier bestens präsentierst! Erwähnt werden darf, dass von dieser Baureihe noch die 3751 betriebsfähig in Vernon, CA, vorhanden ist!
LG Bernhard
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