Ein bayerisches Schmankerl

Ein bayerisches Schmankerl

...hat sich dieser Herr als Vorbild für sein eindrucksvolles Modell gewählt:

Es ist das Modell der seinerzeit größten Tenderlok der Bauart Mallet in Europa,
gebaut in 15 Exemplaren für die Königlich Bayerische Staatsbahn als Gattung Gt 2x4/4,
später Baureihe 96, in den Jahren 1913/14,
denen nach dem 1. Weltkrieg nochmals 10 Maschinen in verstärkter Ausführung folgten.

Diese Vierzylinder-Verbundloks waren bei einer Achslast von lediglich 15 t in der Lage, auch die schwersten Züge über die bayerischen Steilrampen zu befördern, also
Laufach - Heigenbrücken,
Ludwigsstadt - Probstzella und
die bekannte Schiefe Ebene.
Allerdings war ihr tatsächlich vorgesehenes Einsatzgebiet der Schubdienst auf diesen Rampen,
wozu sie auch mehrheitlich eingesetzt waren.

1948 wurden die letzten Maschinen ausgemustert.
Im Lauf der Jahre waren gleichstarke, aber weniger komplizierte Loks gebaut worden
wie z.B. die preußische T20(später Baureihe 95), oder die Einheitsloks der Baureihen 84 und 85.

Leider blieb keiner dieser Giganten erhalten.

Jahrelang konnte sich ein verklärender Mythos halten,
der behauptete, daß eine dieser Maschinen irgendwo in einem Schuppen hinterstellt sei... leider nur Wunschdenken!

Umso schöner, eben dieses beeindruckende Modell auf den langen Strecken in der Messe Sinsheim seine Kreise ziehen zu sehen!


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