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Gerade fällt mir noch auf, daß die Anbringung der Geschwindigkeitstafel "12" (für 120 km/h Höchstgeschwindigkeit ab hier) am Lichtmast höchst ungewöhnlich ist und von einer engen Zusammenarbeit zwischen den Geschäftsbereichen DB Netz und DB Service&Station" zeugt ;-)
Ich frage mich, wie das aus Sicht der Tfzf im Wust des hier allgegenwärtigen Schilderwaldes wahrgenommen wird; aber die Triebfahrzeugführer bekommen es sowieso auch anders signalisiert und damit ist alles auf der sicheren Seite.
Wusste ich's doch, dass Du der Erste sein würdest... ;-)
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Ja, das mit der Kontrollzimmer war mir schon bewusst, aber ich habe die Original-Kontrollziffer der 101 066-9 gelassen, "damit's schwieriger ist"... :-)
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makna 20. Juli 2017, 15:32
Was hier stimmt, ist Bildaufbau und "Einrahmen" des Zuges durch die neue Überführung:Ein sehr gut aufgebautes Motiv im besten Licht !!!
Zu dem, was nicht stimmt, aber stimmig sein könnte, wurde ja nun
bei dem Bacharach-Bild von Tom ausführlich diskutiert ... ;-)
BG Manfred
Klaus Kieslich 20. Juli 2017, 15:31
Ein durchsichtiges Geschwindigkeitsignal....interessante Idee .Der Lokführer erhält ja seine Signale über LZB,wenn vorhanden:-)Gruß Klaus
Thomas Reitzel 20. Juli 2017, 13:14
Gerade fällt mir noch auf, daß die Anbringung der Geschwindigkeitstafel "12" (für 120 km/h Höchstgeschwindigkeit ab hier) am Lichtmast höchst ungewöhnlich ist und von einer engen Zusammenarbeit zwischen den Geschäftsbereichen DB Netz und DB Service&Station" zeugt ;-)Ich frage mich, wie das aus Sicht der Tfzf im Wust des hier allgegenwärtigen Schilderwaldes wahrgenommen wird; aber die Triebfahrzeugführer bekommen es sowieso auch anders signalisiert und damit ist alles auf der sicheren Seite.
Thomas Reitzel 20. Juli 2017, 12:03
Klasse ! Idee ! und - Umsetzung!.
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Die Kontrollziffer stimmt nicht ... mecker...