Elektroauto Teslar

Elektroauto Teslar

Vielfach skeptisch, gerade auch von Vertretern großer Automobilhersteller, wird die versprochene Haltbarkeit des Batterieblocks im Heck zwischen Fahrersitzbank und Motor gesehen, weil Lithium-Ionen-Akkus nach deren Auffassung keine ausreichende Lebensdauer für die Verwendung in einem Kraftfahrzeug aufwiesen. Tesla Motors vertritt aber die Auffassung, dass es extreme Temperaturen seien, die Akkus rasch altern ließen, nämlich Kälte bei Handys und Hitze bei Laptops. Deshalb werde der Akkublock des Tesla Roadster permanent von temperierter Flüssigkeit umspült, die für optimale Temperaturen von 18 bis 25 °C sorgen soll. Im Mai 2011 erreichte ein Fahrer mit seinem Tesla Roadster 100.000 km und ein Jahr später sogar ein weiterer 200.000 km Fahrleistung, was als Indiz für eine ausreichende Akku-Haltbarkeit angesehen wird.

Der Preis für die Basisausstattung des Wagens beträgt 109.000 US-Dollar. Ein vollständiges Laden des Akkublocks (für ca. 350 km Reichweite) kostet nach US-amerikanischen Preisen 2008 etwa zwei bis drei US-Dollar.

Am Anfang sollten im Lotus-Werk Hethel in England 2000 Exemplare pro Jahr gefertigt werden. Der Produktionsstart erfolgte am 17. März 2008. Interessenten konnten sich auf Teslas Webseite gegen eine Anzahlung von 60.000 US-Dollar (50.000 Euro in Europa) auf eine Warteliste setzen lassen.

Nachdem der Roadster zuerst nur in Nordamerika angeboten worden ist, ist er seit Mai 2009 auch in Europa erhältlich. Dafür wurde zuerst ein auf 250 Einheiten limitiertes Sondermodell Signature Edition zum Preis von mindestens 117.810 Euro geschaffen. Das europäische Modell sollte einen stärkeren Motor, ein verändertes Getriebe, spezielle Dämpfer und Sonderfelgen haben. Das aktuelle erhältliche Modell 2.5 weist gegenüber den ersten Modellen kleinere Anpassungen auf.

Langstreckentauglichkeit: Anfang März 2012 hat ein TESLA-Fahrer eine Fahrt von Sylt nach Zürich mit über 1000 km als 1. „E-Cross Germany“ unternommen. Die Fahrt dauerte 30 Stunden bei rund 13,5 Stunden reiner Fahrzeit, der Rest waren hauptsächlich Nachladepausen.

Mit meinem Toyota Yaris Hybrid schaffe ich die gleiche Strecke in 10 Stunden bei einmal Nachtanken und ca.40 Liter Verbrauch = 64 €, da kommt noch nicht einmal die DB mit.
Der Anschaffungspreis lag bei ca. 18.000 €, also hätte ich ungefähr 99.910 € übrig für das Tanken.
Für dieses Geld bekomme ich ca. 62.381,25 Liter Super und fahre damit ca. 1.559.531 km.
Der mittlere Erdumfang beträgt ca. 40024 km, ich fahre also damit ca. 38 mal um die Erde - alles nur theoretisch :-)))
Gesehen habe ich das Fahrzeug in: http://www.youtube.com/watch?v=o4g1c_z5Uic
Genug der Zahlenspielerei, ich wünsche euch einen schönen Sonntag und einen guten Start in die neue Woche.