Zwei Spitzmäuse auf dem Weg in die Schweiz
Ein kleiner Griff in die noch nicht ganz so tiefe Mottenkiste, aber mit Blick auf die Zukunft vielleicht relevant: Die Strecke Freiburg - Basel wird in den kommenden Jahren mit den Ausbau im Bereich Auggen ihr Bild nachhaltig verändern. Im Sommer 2015 war hiervon jedoch noch nichts zu sehen, als die beiden ICE 3 (Kosename aufgrund der Front: Spitzmaus) mit den Nummern 403 030-0 und 403 006-0 als ICE-W 1107 Düsseldorf Hbf - Basel SBB ihrem Zielbahnhof entgegenstreben. In wenigen Minuten wird der Zug im neuen Katzenbergtunnel verschwinden, danach ist es nicht mehr weit bis der insgesamt 16 Wagen lange Zug Schweizer Boden erreichen wird.
Aufnahmedatum: Donnerstag, 28. Mai 2015 - 16:16 Uhr
Kommentare
2
Informationen
| Sektion | Motive: Hochgeschwindigkeitszüge |
| Ordner | Bahn - Der Süden |
| Views | 4.901 |
| Veröffentlicht | |
| Sprache |
|
| Lizenz |
Exif
| Kamera | D5100 |
| Objektiv | G VR |
| Blende | 7.1 |
| Belichtungszeit | 1/1600 |
| Brennweite | 58.0 mm |
| ISO | 200 |
Gelobt von
Foto einbetten
Füge den folgenden Link in einem Kommentar, eine Beschreibung oder eine Nachricht ein, um dieses Bild darin anzuzeigen.
Link kopiert...
Klicke bitte auf den Link und verwende die Tastenkombination "Strg C" [Win] bzw. "Cmd C" [Mac] um den Link zu kopieren.
Im Messenger teilen
Füge den folgenden Link per 'Einfügen' in das Kommentarfeld der gewünschten Konversation im Messenger ein, um dieses Bild in der Nachricht zu versenden.
Link kopiert...
Klicke bitte auf den Link und verwende die Tastenkombination "Strg C" [Win] bzw. "Cmd C" [Mac] um den Link zu kopieren.
Thomas Reitzel 7. Dezember 2016, 12:31
Leider bietet die Region zwischen Müllheim und Rheinweiler wenig gute Fotostellen, aber als Doku nimmt man eben eine Brücke.Bald wird hier alles umgegraben sein und danach vier Gleise liegen.
Daß das eigentlich zeitgleich mit der Fertigstellung des neuen Gotthardtunnels hätte erledigt sein müssen, darüber schweigen wir mal lieber - peinlich für die deutsche Verkehrspolitik!
Nebenbei: Ich finde es wie Manfred schade, daß man die sehr gelungene Kopfform des ICE 3 wieder verlassen hat. Weder der ICE 1 und noch viel weniger der verunglückte ICE-T können dieser eleganten (und aerodynamischen!) Form das Wasser reichen.
BG, Tom
makna 7. Dezember 2016, 10:49
"Spitzmaus" - dieser Kosename ist mir neu ... freilich: Sehr treffend ... :-)Die ICE 3 der ersten Bauform (mit eben dieser schönen Kopfform)
gefällt mir von den ICE-Typen gerade deshalb am meisten !!!
Und wo entstanden diese asphärischen Metallformen für den Kopf ?
http://www.premium-aerotec.com/Page1497.html
Genau: IM FLUGZEUGWERK !!!
Das Werk Nordenham der Premium Aerotec hat alle Kopfformen
der ersten ICE 3-Generation (inklusive Velaro ES, Velaro RUS
und Velaro CN) auf seiner einmaligen Streckziehpresse
gefertigt ... das war ein interessanter Auftrag !
Leider hat man sich bei der neuen Velaro-Generation nunmehr
für ein anderes Fertigungsverfahren entschieden ...
... so begleitet also stetige Veränderung unsere Welt !
Gut, dass Du die Strecke bei Auggen im Breisgau
noch vor den Veränderungen dokumentiert hast !
BG Manfred