Westfield Sportscar

Westfield Sportscar

Chris Smith, der Fahrer und Ingenieur im historischen Motorsport war, erfüllte sich im Frühjahr 1982 mit dem Nachbau eines Lotus Eleven seinen Traum eines Sportwagens. Nachdem er mehrere Anfragen zum Verkauf des Nachbaus erhielt, gründete er Ostern 1983 das Unternehmen Westfield Sportscars Ltd. Nach der Entwicklung des Westfield 7SE, eines Nachbaus des Lotus Seven, ließ man die Produktion des Westfield XI langsam auslaufen. 1991 wurde das Unternehmen erweitert und zog nach Kingswinford in ein modernes Produktions- und Verwaltungsgebäude um. Kurz darauf wurde der SEight vorgestellt, ein Westfield SE mit einem V8-Motor von Rover. Aufgrund der hohen Nachfrage wurde 2004 der Westfield XI wieder ins Programm aufgenommen und bis heute in kleinen Stückzahlen produziert. 2006 wurde das Unternehmen an Potenza Motorsport verkauft. Potenza investierte in die Zukunft von Westfield und kaufte den Autohersteller GTM und erwarb Anteile am schwedischen Autohersteller Roadster Bil AB. 2009 erlangte Westfield als erster Hersteller den Status eines europäischen Kleinserienherstellers. Der Westfield Sport Turbo wurde daraufhin von Kunden in ganz Europa bestellt. 2013 wurde der Westfield Mega S2000 vorgestellt, 2016 folgte der Westfield Sport 250 mit dem EcoBoost-Motor des Ford Focus. Aktuell wird der Westfield Sport Turbo überarbeitet und soll in Zukunft mit einem EcoBoost-Motor an Kunden in ganz Europa verkauft werden. Im Jahre 2019 wurde die Chesil Motor Company übernommen