Was soll das ? ...

Was soll das ? ...

... sang einst ein Ruhrpottbarde aus 4630 Bochum .

Fragt man sich aber auch bei der Lok : Die Lackierung lässt die 101 durch das rote Dach sehr gedrungen wirken , der Keks nicht mittig in der Höhe angebracht wirkt gequetscht und eine 120.0 hatte nie einen basaltgrauen Längsträger , die 120.1 erst mit dem verkehrsroten Farbschema . Den Fehlern zum Trotz : egal wie man den unförmigen Hobel anmalt , er wird nie die zeitlose Moderne einer 120 erreichen .
Das der basaltgraue Rahmen nicht zu den Wagen passt ist nicht zu übersehen , der Rheingold-Schriftzug auf der Lok gehört zum Vorkriegszug gleichen Namens und rote Stromabnehmer waren zumindest bei Ablieferung der 120.0 vorhanden .

Viel schlimmer als alles genannte ist die Tatsache , dass das DB " Museum " sich drei hauptuntersuchte 103 / E03 leistet ( HU-Kosten geschätzt 2,5 Mio.Euro ) mit denen man scheinbar nur sporadisch fahren will und vermutlich mehr Kilometer mit Fahrten zu Fristarbeiten absolviert als vor historisch bedeutenden Zügen .
Hätte man sich die Hauptuntersuchungen für mindestens 2 Dreier gespart könnte man erhebliche Teile seiner Fahrzeugsammlung gesichert hinterstellen - aber wozu , man hat ja die Ehrenamtlichen , die im Kampf gegen den Rost unentgeldlich alle paar Jahre von vorn anfangen . Natürlich nur solange , bis man von der Verarsche genug hat .
Man stelle sich mal vor , irgendein anderes Museum würde die Geschichte so umschreiben wie das Anhängsel des maroden Konzerns - unvorstellbar !
Die Lok ist ein Schlag ins Gesicht derer , die um authentischen Museumsbetrieb und Erhalt bemüht sind - den Lobhudeleien auf Deppen schreiben online muss man allerdings entnehmen , das positive Meinungen zu der farblichen und geschichtlichen Entgleisung überwiegen .

Um es wie Max Liebermann zu sagen :
Man kann gar nicht soviel fressen wie man kotzen möchte .

Bild vom19.8.2023 nahe Drensteinfurt , Klimbim-Lok mit AKE-Rheingold " Ingrid Steeger " .