Kaiserslautern einst und heute - Straßenbahn
Bereits im Jahre 1899 - Kaiserslautern hatte mittlerweile 50.000 Einwohner - wurden die Forderungen nach einer "Elektrischen" immer konkreter. Im August 1914, kurz vor Beginn des 1. Weltkrieges, traf der erste Triebwagen in Kaiserslautern ein.
Auf dem historischen Foto sehen wir Arbeiter aus Cöln am Rhein beim Verlegen der Schienen in der Luitpoldstraße, der heutigen Rudolf-Breitscheid-Straße.
Diese erste Trasse - die Linie 1 - verlief vom Hauptbahnhof, durch die heutige Rudolf-Breitscheid-Straße (hier im Bild) über den Wittelsbacher Platz (heute Pfaffplatz) zum Fackelrondell und von dort zum Friedhof.
Aus Ermangelung an Kupfer für die Oberleitung - der Krieg war ja in vollem Gange - wurde der vorerst einzige Triebwagen zunächst von Pferden gezogen.
Erst am 19. Dezember 1916 erfolgte die offizielle Jungfernfahrt - mit Strom!
"De Elektrisch vun Lautre" war kein großer Erfolg beschieden. Schon nach 19 Jahren wurde der Betrieb ein- und auf Busse umgestellt.
Zur Orientierung: Die Richtung der Schienen, bzw. der Geradeauspfeil im unteren Bild zeigen den Verlauf der Rudolf-Breitscheid-Straße an, die kreuzende Straße ist die Königstraße.
Danke Sven- Eric Müller
für die beratende Unterstützung vor Ort!
Anmerkungen und Kritik sind willkommen!
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Informationen
| Sektion | Spezial: Historische Reisefotos |
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WEM 7. Februar 2016, 21:05
@ gelbhaarduisburg: Zum einen hätte man 1935 den mittlerweile 19 Jahre alten Fuhrpark erneuern müssen, zum anderen hatte sich die Stadt in die, die Stadt eingrenzenden Berge, erweitert, und da wäre eh mit Straßenbahnen nichts mehr zu machen gewesen.LG
Wolfgang
gelbhaarduisburg 7. Februar 2016, 19:38
Schöne Gegenüberstellung.Aber warum ist heute keine Str´bahn mehr da? Geldgründe?
Gerhard Matzke 25. März 2015, 14:07
Eine sehr Interessante Aufnahmeimmer schön wenn man so was vergleichen kann da liegen ja doch einige Jährchen dazwischen
sehr schön präsentiert
LG Gerhard
Peter Krammer 27. Mai 2011, 22:13
Ich habe jetzt erst Deinen Zweitaccount entdeckt.Und ich muß schon sagen: Alle Achtung und Respekt, welches umfangreiche Projekt Du hier gestartet hast und auf beeindruckende und perfekte Weise präsentierst, Wolfgang !
Da steckt jede Menge akribische Arbeit und eine große Portion Engagement drin - auch außerhalb der eigentlichen Fotografie.
Nochmal: Hut ab !
Viele Grüsse
Peter
Carsten CCGG Gabbert 28. April 2011, 17:03
iss ja cool, klasse collage, ich bin hin und weg davon !!!!!Klaus-Dieter Garbar 23. April 2011, 20:41
Wieder interessant dokumentiert!Solche Arbeiten waren Damals noch ein Ereigniss! lg klausReinhard Gebauer 16. April 2011, 17:46
Eine interessante Gegenüberstellung !WEM 12. April 2011, 19:23
@ Addi Beck: Danke für deine nette Anmerkung.Dass Lautern bis 1935 eine Elektrische hatte, wissen die wenigsten.
Wir Jungs, die wir in den 50er und 60er Jahren mit dem Fahrrad unterwegs waren, hatten mächtig Respekt vor den damals noch, zwischen Kopfsteinpflaster vorhandenen Gleisen. Einmal drinnen in den Dingern hieß absteigen auf recht unkonventionelle Art. :-)
LG
Wolfgang
Addi Beck 11. April 2011, 23:46
Sehr schön Deine Serie KL Gestern und Heute. Dort bin ich schon oft durchgefahren, wußte aber nicht das es da mal eine Tram gab.LG Addi