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Die Waldenburgerbahn

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Arthur Baumgartner

Premium (Pro), westlich von Solothurn

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Die Waldenburgerbahn

...ist im Eisenbahnland Schweiz seit der Betriebseröffnung 1880 ein Unikum, da sie die 13,1 Km von Liestal nach Waldenburg bei einer Neigung von 35 °/.., auf einer Spurweite von nur 750 mm bewältigt. Die Baselland Transport BLT fusionierte 2016 mit der Waldenburgerbahn, und möchte in naher Zukunft diese aussergewöhnliche Spurweite mit einer von 1000 mm Breite ersetzten und Fahrerlose Züge auf dieser Strecke einführen.

Ein Pendelzug dieser Privatbahn, welche Liestal und Waldenburg meistens im Halbstundentakt, in den Hauptverkehrszeiten sogar jede Viertelstunde, verbindet, fährt in Waldenburg ein, wo Anschlüsse mit dem Postauto nach Balsthal bestehen.

Kommentare 6

Hannes Gensfleisch 16. März 2017, 19:16
Vor allem ist's schade um den Dampfbetrieb
der Waldeburgerli mit der G3/3 Gedeon Thommen,
Umspuren geht nicht und eine dritte Schiene
rechnet sich nicht.
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Daniel 19 16. März 2017, 14:46
Da sind sicher viele mit Dank verbunden, wenn solche Verbindungen bestehen bleiben. LG Daniel
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Roland Zumbühl 16. März 2017, 14:27
Ja, da wird eifrig geplant. Gut finde ich, dass die Bahn erhalten bleibt, denn das Tal ist stark besiedelt.
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Peter Hänsli 16. März 2017, 10:40
Benutze das "Waldeburgerli" manchmal auf meine Wanderungen. Wäre schade wenn es so nicht mehr geben würde.
LG Peter
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Lucy Trachsel 16. März 2017, 8:21
Gut hast du sie noch fotografiert, s'Waldeburgerbähnli, wie wir sie damals nannten.
In diesem Bild scheint sie direkt auf uns zuzukommen.
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† Willy Vogelsang 15. März 2017, 21:15
Bei Nähe geschaut ist der Triebwagen ganz schön modern! LED-Leuchten, Monitor als Infocenter für den Wagenführer.
Schade, wenn auch diese ersetzt werden würden. Ist doch einfach "unmenschlich"! Ist doch schon genug, wenn der Hebel zur Weiche offenbar elektrifiziert wurde ;-))
WillY
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