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Auf dem falschen Gleis

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Thomas Reitzel

Premium (World), Fountain, RP

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Auf dem falschen Gleis

Zur rechten Zeit war auf der Strecke Arlon - Luxemburg mal wieder das Streckengleis Richtung Luxemburg gesperrt, so daß die Züge Richtung Luxemburg das Gegengleis benutzen mußten.
Nach dem Umbau der Fahrleitungs- und Signalanlagen auf dieser Strecke stehen immer noch Restarbeiten an, die die Böschungen und Kabelkanäle betreffen. Der stehende Bauzug ist auf dem rechten Gleis zu erkennen.

Wie man sieht, hätte ich das Motiv anders aufbauen müssen, wenn der Zug auf dem linken Gleis gekommen wäre.

Erinnerung an IC 91 "Vauban"
Thomas Reitzel

In den beiden verlinkten Fotos ist gleichzeitig der Zustand vor und während des Umbaus der Oberleitung dokumentiert.

Lok 2001 ist mit dem IC 91 Brüssel - Chur unterwegs auf dem letzten Stück der ersten Etappe, bevor es in Luxemburg Hbf zu einem Fahrtrichtungs-, Stromsystem- und Lokwechsel kommt und es über Metz und Straßburg nach Basel weitergeht, wo ein weiterer Stromsystem- und Lokwechsel in der Schweiz stattfinden wird.

19.4.2011 bei Weyler, Belgien.

Eine Weile später kam dann der Gegenzug, IC 296 "Jean Monnet" Basel - Brüssel mit Lok 2003:

Mittwochsfoto - 19.4.2011
Thomas Reitzel

VORBEI !

Die SNCB-Reihe 20 ist nun schon lange nicht mehr im Betrieb, und diese internationalen Züge gibt es auch nicht mehr...

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Kommentare 4

Joachim Schmid BW 1. Mai 2020, 16:58
Prima im Licht!
Gruß Joachim
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Roni - raildata.info 20. April 2017, 21:38
Hallo!

Sehr schön! :-)

lg,
Roni
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BR 45 19. April 2017, 13:57
Für mich total unbekannte Eisenbahn aber herrlich anzusehen
und von Dir klasse ins Bild gesetzt
Grüße Andy
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makna 19. April 2017, 11:32
Diese schweren 5,4 MW-Co'Co'-Lokomotiven waren stets beeindruckend, auch wenn sie
nur ganz kurz bis Aachen kamen und ansonsten auf ihren 3 kV-Gleichstrom-Einsystem-
Wirkungsraum in Belgien und bis nach Luxemburg beschränkt blieben.

Außerdem waren sie nicht von Kinderkrankheiten verschont - wenn sie dann auch bis zu
38 Jahre (von 1975 bis 2013) in Dienst standen, so lief der nicht immer reibungslos -
lëtzebuergesch liest sich das so:

"D'20er sinn, a waren ëmmer schonn onzouverlässeg. Dat läit virun allem dorun datt vill nei Technologien an där Serie verschafft goufen déi eréischt duerch de Gebrauch ausgeräift sinn, a spéider an de Serien 21 an 27 benotzt goufen, fir déi Serien zu besonnesch zouverlässegem Material ze maachen."

Heute vor sechs Jahren, zwei Jahre vor der Abstellung dieser mächtigen Machinen,
hast Du die erste Lok der 20er-Reihe hervorragend ins Bild
und ihr so heute ein würdiges Denkmal gesetzt !!!

BG Manfred
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