Ein S-Bahn-Zug ?
Die Berlin-Dresdener Bahn wird in Elsterwerda-Biehla von der Oberlausitzer Bahn gekreuzt. Oben hat am 12.11.13
bei der gemeinsamen Fototour mit die Hallenser 143 857 vor einer Doppelstockgarnitur
Ausfahrt, doch beim "Aufspüren" der Zugnummer habe ich dann sehr gestaunt:
Zeigte mir doch das Kursbuch hierzu nun bereits eine S-Bahn-Verbindung an !
Doch halt: Bereits seit 2.12. ist der ab 15.12. gültige Jahresfahrplan 2014 im Netz !
Der gezeigte Zug wäre so ein Planzug der Leipziger S-Bahn-Linie 4 mit der Zug-Nr. S 37420 - planmäßiger Laufweg
Geithain - Borna - Leipzig - Torgau - Falkenberg - Hoyerswerda:
KBS 501.4 - S 4 der S-Bahn Leipzig
makna
Bis zur Station Beilrode (hinter Torgau; Wabe 124 ganz rechts oben) gilt dann gar der Verbund-Tarif:
https://www.mdv.de/site/uploads/tarifzonenplan.pdf
Nun liegt Elsterwerda-Biehla 93 Bahn-Kilometer vom Leipziger Hbf entfernt, und nur 58 von Dresden Hbf ... aber die "S-Bahn"-Verbindung kriegt es mit Leipzig !!! Erstaunlich ... auch, was aus einer "S-Bahn" - das stand einst für "Stadt-Schnellbahn" - alles gemacht werden kann.
Dann aber dürften 442-"Silberhamster" auch hier im Einsatz sein. 143 857 hingegen hatte am 12.11.13 - noch - RE 26051 am Haken ... ;-)
Nach Dresden hingegen verkehren bereits heute Triebwagen der Reihe 442, aber eben als "normale" Regionalbahn-Züge (RB):
Elsterwerda-Biehla heutzutage
makna
Doch eine ähnliche - ebenfalls über die Grenzen der Bundesländer hinausgehende - S-Bahn-Verbindung
hatte ich erst wenige Wochen zuvor auch andernorts voller Verblüffung kennen gelernt:
S-Bahn Altenbeken
makna
Kommentare
18
Informationen
| Sektion | Motive: Personenzüge |
| Ordner | Regionalbahnen |
| Views | 5.144 |
| Veröffentlicht | |
| Sprache |
|
| Lizenz |
Exif
| Kamera | Canon EOS 7D |
| Objektiv | EF-S17-55mm f/2.8 IS USM |
| Blende | 13 |
| Belichtungszeit | 1/400 |
| Brennweite | 40.0 mm |
| ISO | 400 |
Gelobt von
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† Bickel Paul 5. Dezember 2013, 7:07
Nicht einfach den Zug so zu zeigen bei all diesen Fahrdrähten. Gefällt mir.Gruss Paul
makna 4. Dezember 2013, 22:23
@ Klaus: DEN Schnellzug von Frankfurt nach Frankfurt hatte ich damals benutzt, als ich 1973 Tante Frieda besuchte:
Weißer Dampf ...
maknaBuBI Nov. 2012 (XXIV)
makna... noch bleibe ich motivlich für drei weitere Postings morgen in Elsterwerda ... ;-)
BG Manfred
makna 4. Dezember 2013, 22:01
Besten Dank an alle für Eure Anmerkungen !!!
@ C. Kainz & Steffen°Conrad sowie
nun auch :
Natürlich sind heutige Maßstäbe für Komfort inzwischen unerläßlich
... aber erst einmal geht's mir um die Definition:
"Der Begriff „S-Bahn“ wurde zwischen 1928 und 1930 in Berlin geprägt, höchstwahrscheinlich als Abkürzung für die dortige neue „Stadtschnellbahn“, dem Urtyp aller S-Bahn-Systeme" (Zitat aus Wikipedia - hätte ich aber auch aus anderen Quellen belegen können).
Bis Ende der 60er-Jahre war in Deutschland "S-Bahn" und Gleichstrombetrieb nahezu synonym - neben Berlin gab es eben nur in Hamburg noch eine solche (obwohl die in ihren Ursprüngen mit Oberleitung und Wechselstrom fuhr ;-)
S-Bahn hieß ursprünglich nur: Eine (Groß-) Stadt und deren (näheres!) Umland als Verkehrsgebiet.
Dann kam die Münchner S-Bahn mit dem spurtschnellen 420 zu den Olympischen Spielen 1972, dann kamen weitere hinzu, wobei mit der Rhein-Ruhr-S-Bahn die Stadt-Umland-Definition allein schon wegen des Charakters dieser Agglomeration nicht mehr durchzuhalten war.
Die erste Leipziger S-Bahn - ab 12. Juli 1969 auf dem ganzen herzförmigen Ring realisiert und mit E 11 in herrlichem Himmelblau und besonderen Wagengarnituren betrieben - war i.e.S. eine echte "Stadtschnellbahn", ebenso der Betrieb nach Halle-Neustadt ab 27. September 1969 (zunächst gar mit Diesellok), da der Charakter der schnellen und häufigen Verbindung in der Stadt gegeben war.
Das wurde freilich mehr und mehr verwässert, und wenn man nun vom Saarland über die Pfalz und Kurpfalz ins Württembergische ebenso mit einer "S-Bahn" fährt wie von Hannover-Flughafen ins westfälische Paderborn, dann kann auch eine "S-Bahn Mitteldeutschland" (siehe unten deren Partner als Aufschriften an einem "Silberhamster") einen Betrieb aufnehmen, der über Stadt- und Bundeslandgrenzen bis fast nach Posemuckel führt ... ;-)
Verwunderlich ist's für mich allemal ...
... und das wollte ich zum Ausdruck bringen !
BG Manfred
S-Bahn Mitteldeutschland
maknaSteffen°Conrad 4. Dezember 2013, 21:36
;-))C. Kainz 4. Dezember 2013, 21:35
@ Steffen: Na, gut. Du hast schon Recht !
Die Berliner S-Bahn ist eine richtig coole S-Bahn,
und nicht irgendeine S-Bahn ... : )
lg, Christoph
Steffen°Conrad 4. Dezember 2013, 21:34
@Klauslöser- ja war sie mal, bis der Mehdorn und Heinemann ans Ruder kam....solche Zustände die die auslösten schafften nicht mal 45 die Russen...
Steffen°Conrad 4. Dezember 2013, 21:27
@ C.-Kainz-unsere ist aber die richtige..und viiiel älter, die ist von 1924.... ;-)
C. Kainz 4. Dezember 2013, 21:06
@ Steffen: Na, lieb. In Wien fährt die S-Bahn schon seit 50 Jahren ohne Stromschiene. Und unsere S-Bahn ist eine richtige S-Bahn, mit einer richtigen Fahrleitung ! Nicht so ein uncooles Stromschienen-Ding ! ... ; )
lg, Christoph
Schnellbahn Sunrise
C. KainzSteffen°Conrad 4. Dezember 2013, 20:57
Bei uns fährt die S-Bahn auch nach jwd ;-)Schön das Du da noch einen richtigen Zug erwischt hast...
obwohl ich alles was nicht mit Stromschiene+Gleichstrom fährt,
als S-bahn nicht so recht gelten lasse..
vgsteffen
C. Kainz 4. Dezember 2013, 19:55
Herrliches Kreuzungsbauwerk im Revier von Onkel Bernd !
Und sicher ein unvergessliches Erlebnis den Meister persönlich
in seinem Revier zu besuchen ...
lg, Christoph
Ralf Fickenscher (2) 4. Dezember 2013, 18:27
Klasse Motiv was du wunderbar umgesetzt hast.Vg.Ralf
Roni Kappel 4. Dezember 2013, 15:18
Hallo!Gefällt mir sehr gut! :-)
lg,
Roni
Dieter Jüngling 4. Dezember 2013, 14:18
Schöne Erinnerung, an Zeiten, in denen ich dort regelmäßig auf Achse war.Gruß D. J.
Thomas Jüngling 4. Dezember 2013, 11:25
Schön, dass Du diesen Ort noch einmal mit lokbespanntem Zug aufgenommen hast! Mit dem Kreuzungsbauwerk ein schönes Motiv und dabei noch das Gegenlicht gut gemeistert.Diese Stelle hat mir zweimal Verspätungen bereitet, als ich von Doberlug-Kirchhain nach Elsterwerda ins Praktikum musste: Einmal hieß es plötzlich ohne Vorwarung "Wir erreichen jetzt den Bahnhof: Hohenleipisch. Der Zug endet dort, Fahrgäste bitte alle aussteigen..." - Wie bitte? Ja! Grund war, dass an dieser sehr niedrigen Brücke die Oberleitung stromlos ist und sich die Metalldiebe daran zu schaffen gemacht hatten. Ergebnis war, dass man die Leute aus vier Doppelstockwagen in zwei Linienbusse gestopft hat - eine Busfahrt, die ich nie vergessen werde...Horror...
Bei der zweiten Situation fuhr ich dort entlang und sah nur noch die Schienenköpfe aus dem Wasser ragen - Schreck! Auf dem Rückweg dann Schienenersatzverkehr. Warum? Neben der Strecke, unter der Brücke durch, ist ein Wasserlauf, den Biber mal eben aufgestaut und die ganze Strecke geflutet hatten.
Bahnfahren kann ja so spannend sein ;-)
Gruß Thomas
BR 45 4. Dezember 2013, 10:58
Feine Aufnahme auf die "noch" mit 143 bespannte Regionalbahn und die Erklärung im Text ist immer wieder TOP.Grüsse Andy