Vorortverkehr
Das Foto ist alles andere als ein Meisterwerk. Viel mehr gefielen mir die Einheits-Personenwagen ("Donnerbüchsen") in der rote Fabrgebung, die bei der Bundesbahn sonst die Triebwagen hatten. Mit den farblich angepaßten Gleisen kommen die Modelle der Realität recht nah.
Eingeweihte sehen sicherlich, daß die mangelnede Übergangsmöglichkeit an den Bühnen (keine Scherengitter) das Modell verrät.
Ob ein ABi noch mit Holzlattensitzen unterwegs war, lassen wir mal offen.
Modulanlage des Spur 0-Teams Ruhr Lenne e.V. in der Kaue der Kokerei Hansa, Dortmund, am 11.11.2012
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Informationen
| Sektion | Motive: Modell - Eisenbahnen |
| Ordner | 1:87 und andere... |
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P Punkt 19. Juni 2013, 9:06
... mit - grünen - Donnerbüchsen bin ich in meiner Jugend noch gefahren: Nahverkehr von Wuppertal-Barmen nach Wuppertal-Sonnborn - damals noch mit einem Empfangsgebäude mit Schalter und Bahnhofsgaststätte -Dabei kann ich mich erinnern, dass zum Teil eine Umzeichnung auf die 2. Klasse bereits durchgeführt war, obwohl wir uns noch mit den alten Holzbänken begnügen mussten.
Zur Ausstattung des 1. Klasse-Teils kann ich nichts sagen. Ob da die tollen braunen Kunstlederpolster drin waren, wie sie auch in den yg-Umbauwagen oder auch in den Silberlingen Verwendung fanden (dort aber in der 2, Klasse)?
Die erste Klasse konnten wir uns damals nicht leisten.
Waren die roten Donnerbüchsen nicht insbesondere für den Beiwageneinsatz bei Triebwagen bzw. in den mit V36 bespannten Triebwagenersatz-Zügen umgestaltet?
Am Modell fallen mir besonders die schmalen, hier praktisch nicht sichtbaren Spurkränze sowie die filigranen Tür- und Fenstergriffe auf. Auch die Geländer und die Gitterroste der Plattformen scheinen mir sehr schön und fein ausgeführt
Was die Scherengitter angeht: Wurden die nur zusammengesschoben oder konnten die auch gedreht und (flach) an das Geländer angelegt werden? Letztere Variante würde dafür sprechen, dass diese bei der Seitenansicht des Modells praktisch nicht zu sehen sind.
So lange die Übergangsbleche hochgeklappt sind, bedürfte es ja auch noch eines sehr beherzten Sprunges, um von einer Plattform auf die andere zu gelangen (-8=
Der Zug ist sicher gerade erst zusammengestellt worden und der Schaffner (wahrscheinlich gerade im links angeschnittenen Wagen) ist schon dabei, die Übergänge zu sichern ....
Gruß
Peter