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Berliner Luftfahrtgeschichte

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Lutz Matthias Berger

Premium (World), Berlin

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Berliner Luftfahrtgeschichte

Kurzstrecke, Mittelstrecke und Langstrecke von einer Airline mit dem Namen der Stadt,
in der sie beheimatet waren. Andere Großstädte hätten sowas gerne gehabt.
Doch es sollte nicht funktionieren. Ein zweiter Wirtschaftsskandal?
Neben BBI...!

LGW Luftfahrtgesellschaft Walter, De Havilland Canada DHC-8 Q400, D-ABQG Gina;
rechts: airberlin, Airbus A319-100; landent: airberlin, Airbus A330-223, D-ALPD

Kommentare 4

Charly Winkler 2. Februar 2018, 10:50
ja - es ist kaum zu glauben - das zuerst mühsam eine Marke aufggebaut wird - die dann zum spielball der märkte wird - die ein normalsterblicher kaum mehr überschauen kann
auch wir haben das Erlebt https://de.wikipedia.org/wiki/Tyrolean_Airways
Dein Bild ist natürlich- Historie pur - den wer hat schon 3 auf einen streich- abgelichtet

LG- charly
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- Lutz Matthias Berger 3. Februar 2018, 0:32
  Wenn ich Eure Kommentare so lese...Recht habt Ihr zwei.
  Ihr habt das ja alles auch schon erlebt. Mann-oh-Mann!
  Ein Wirtschaftsstreich im deutschsprachigen Raum.
  
  LG
  Lutz
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anhu 31. Januar 2018, 22:52
Habe Mut, Lutz! Unsere Balair (Basler Luftverkehrs AG) wurde ein paar Mal totgesagt, stand unter verschiedensten Namen wieder auf, zuletzt als Belair unter AB. Nach dem letzten Grounding gibt es sie schon wieder, noch unter dem Namen Belair, aber der Name Balair existiert noch immer ... Fortsetzung folgt. Bestimmt.
Viele Grüsse - Andres
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- Lutz Matthias Berger 31. Januar 2018, 23:05
  Für mich wird das weltweite Luftverkehrsgeschäft mit dem Passagier
  langsam zu anstrengend. Immer mehr altbewährte Fluglinien
  quittieren den Dienst und sie werden sukzessive
  durch den No frills Markt ersetzt. Vielen gefällts ja,
  doch für mich ist das eine Katastrophe.
  Ich bin da so voll altbacken...!
  
  Grüße aus dem Flachland in die Berge
  Lutz
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