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Überflug A-340-600 Foto & Bild von Alex N. ᐅ Das Foto jetzt kostenlos bei fotocommunity.de anschauen & bewerten. Entdecke hier weitere Bilder.
wenn man nicht bei der ILA war hätte man es glauben müssen.
Obwohl, dann hätte es wahrscheinlich dutzende der Aufnahmen gegeben. Und bei dem fehlenden Sicherheitsabstand zu den Zuschauern hätte es auch Probleme für den Piloten gegeben.
@melli: vielen dank. ich freue mich sehr über kommentare von alteingesessenen und gleichgesinnten ;-)
@markus: na da bin ich trotzdem schon ein wenig stolz. war meine erste EBV.
@robert: du hast recht. wie du evtl übersehen hast, gab ich schon zu, dass es sich hier um nachbearbeitete ware handelt.
das originalbild zeigte diese maschine im landeanflug in dieser höhe vor diesem hintergrund. allerdings war das fahrwerk voll ausgefahren, es gab keinen mitzieh-effekt im hintergrund, es war kein rußender abgasstrahl zu sehen und ebenso wenig flimmerte die luft hinter den schubdüsen. ein kondenzstreifen am seitenleitwerk war auch nicht vorhanden. ausserdem war ursprünglich der horizont schief geraten.
ich kenn so nen abgasstrahl nur von ner tu-154 aber bin auf dem gebiet auch kein profi... aber wenn der a340 einen solchen hätte, würde er wohl nie bei uns eine zulassung bekommen;-)
he micha!
ja, ja... alles schummel. es war ein normaler friedlicher landeanflug mit allem schnickschnack, der dazugehört ;-))
und ich glaube, die europäer würden sich schämen, solch rußende triebwerke zu bauen.
gruss
alex
ich denke, der abgasstrahl spiegelt nur die gequälte seele der triebwerke wider. die piloten werden wohl unter vollast mit sicherheitsreserve diesen überflug gemacht haben. oder zu wenig sauerstoff - dabei verbrennt das kerosin schlechter und rußt.
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X Pix 26. August 2006, 11:33
WHUP; WHUP.....TERRAIN; TERRAIN.....PULL UP....Norman B. 23. August 2006, 22:39
++Petra Kuhlmann 20. August 2006, 18:24
Na geht doch ;-)Super Aufnahme und gelungene Bearbeitung.
Lieben Gruss
Petra
Alex N. 20. August 2006, 10:21
man könnte dieses display den airbus-werkspiloten mal vorschlagen. die klatschen bestimmt ganz laut in die hände...Franz Lengsdorf 20. August 2006, 10:00
Klasse Arbeit,wenn man nicht bei der ILA war hätte man es glauben müssen.
Obwohl, dann hätte es wahrscheinlich dutzende der Aufnahmen gegeben. Und bei dem fehlenden Sicherheitsabstand zu den Zuschauern hätte es auch Probleme für den Piloten gegeben.
viele Grüße
Franz
Alex N. 18. August 2006, 10:14
@melli: vielen dank. ich freue mich sehr über kommentare von alteingesessenen und gleichgesinnten ;-)@markus: na da bin ich trotzdem schon ein wenig stolz. war meine erste EBV.
@robert: du hast recht. wie du evtl übersehen hast, gab ich schon zu, dass es sich hier um nachbearbeitete ware handelt.
das originalbild zeigte diese maschine im landeanflug in dieser höhe vor diesem hintergrund. allerdings war das fahrwerk voll ausgefahren, es gab keinen mitzieh-effekt im hintergrund, es war kein rußender abgasstrahl zu sehen und ebenso wenig flimmerte die luft hinter den schubdüsen. ein kondenzstreifen am seitenleitwerk war auch nicht vorhanden. ausserdem war ursprünglich der horizont schief geraten.
gruss
alex
Robert Schlesinger 17. August 2006, 21:25
ich war jedentag auf der ila2006Robert Schlesinger 17. August 2006, 21:25
der war nie so tiefMarkus Adank 17. August 2006, 15:52
Einen Moment habe ich aber wirklich gestutzt! ;-))Melanie Jo. 17. August 2006, 13:50
Klasse Aufnahme !!!LG
Melli
Markus u. Laura 17. August 2006, 11:50
ich kenn so nen abgasstrahl nur von ner tu-154 aber bin auf dem gebiet auch kein profi... aber wenn der a340 einen solchen hätte, würde er wohl nie bei uns eine zulassung bekommen;-)Alex N. 17. August 2006, 11:35
he micha!ja, ja... alles schummel. es war ein normaler friedlicher landeanflug mit allem schnickschnack, der dazugehört ;-))
und ich glaube, die europäer würden sich schämen, solch rußende triebwerke zu bauen.
gruss
alex
Michael_Lindner 17. August 2006, 11:12
Da ist aber kräftig geschummelt worden.... :-)Sieht aber gut aus.
Gruß
Michael
Alex N. 17. August 2006, 11:01
ich denke, der abgasstrahl spiegelt nur die gequälte seele der triebwerke wider. die piloten werden wohl unter vollast mit sicherheitsreserve diesen überflug gemacht haben. oder zu wenig sauerstoff - dabei verbrennt das kerosin schlechter und rußt.Markus u. Laura 17. August 2006, 10:57
was ist denn mit dem abgasstrahl passiert?vg markus