Steine - Schotter - Klamotten - Die Steinbruchbahn Eilenburg-Wurzen
Im Jahr 1927 wurde die Bahnverbindung Eilenburg - Wurzen erbaut. Sie war zur Erschließung der zahlreichen Steinbrüche in dieser Region gedacht und hatte dabei einen eher ungünstigen Streckenverlauf für den Reiseverkehr. Der Bau der Bahn fiel in die Wirtschaftskrise der 20er Jahre. Das war sozusagen ABM der frühzeit.
Hier sehen wir 525679 und 86 001 während einer Sonderfahrt hinter Zschepa-Hohburg. Der Einschnitt musste einst mächtig freigesprengt werden und hat den Charakter einer Gebirgsbahn.
Kommentare
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Informationen
| Sektion | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Ordner | Portfolio |
| Views | 6.337 |
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| Sprache |
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| Lizenz |
Exif
| Kamera | CanoScan 8800F |
| Objektiv | --- |
| Blende | --- |
| Belichtungszeit | --- |
| Brennweite | --- |
| ISO | --- |
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Thomas Nitsch 24. Februar 2015, 15:20
Unser Verein hatte sogar einen tollen Stand im Bahnhofsgebäude errichtet. Ich hatte wie blöde an der 525448 geputzt und geschruppt, bis diese in Falkenberg gebraucht wurde und Eilenburg erhielt die Schilderlose 528039. Das tolle war nämlich, der Sonderzug kreuzte auch noch den planmäßigen Nahgüterzug 66646 aus Wurzen, sollte eben 525448 fahren....BR 45 10. Februar 2015, 21:39
Von dieser herrlichen Sonderfahrt hab ich auch noch was "in der Kiste"Warst Du also auch dabei ;-))
Feine Draufsicht auf die beiden Ladys und interessante Infos dazu
Grüsse Andy