TEE Bavaria I
TEE 66 Bavaria München - Zürich mit seiner damals nur aus drei Wagen bestehenden Regelgarnitur - je ein Ap und ein Av der DB und der damals einzige mit Klimaanlage ausgestattete Speisewagen der SBB - und einer der Gasturbinen-Lok der Reihe 210 des Bw Kempten am 3. Juni 1972 in der Moosschwaige zwischen München-Aubing und Puchheim. Bis Februar 1971 war der TEE Bavaria, den man zum Winterfahrplan 1969/70 als Nachfolger eines gleichnamigen Schnellzuges eben zum Trans-Europ-Express heraufgestuft hatte, mit einer der NS-/SBB-Diesel-TEE-Triebwagengarnituren geführt worden. SBB-Dieseltriebzug RAm 501 wurde am 9. Februar 1971 bei
einem schweren Unfall bei Aitrang zerstört, als er Steuerwagen voraus einen für 80 km/h
zugelassenen Bogen mit 132 km/h befuhr. Danach wurden der Zuglauf lokbespannt
gefahren - ab dem Beginn der Spiele zur XX. Olympiade in München dann
mit vier oder manchmal auch mit fünf Wagen.
Kommentare
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Informationen
| Sektion | Motive: DB 1949 - 1993 |
| Ordner | Fernzüge |
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Mario TI 4. Juni 2017, 19:07
Im TEE Bavaria habe ich damals bei diesem Unfall einen Freund verloren.Schade dass von dieser Komposition nichts mehr erhalten ist. Es war beeindruckend
wenn dieser RAm 501 aus dem BH Zürich die steile Rampe nach Oerlikon hochgefahren ist.