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Die Baureihe 628 ist hier täglich im Einsatz

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Ivie und Erhard Pitzius


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Die Baureihe 628 ist hier täglich im Einsatz

628 487 ist als RB Saarbrücken Hbf - Lebach-Jabach im Endhaltepunkt Jabach angekommen. Nach wenigen Minuten Aufenthalt geht es zurück nach Saarbrücken.
Das Interessante am Hp Lebach-Jabach, der von der Saarbahn im Schülerverkehr und von DB Regio im Stundentakt angefahren wird, ist, dass es weder einen Fahrscheinautomaten der Saarbahn, noch einen Automaten der DB gibt.
Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler am 08.05.2016 - Foto von Erhard

Wie man aus der Streckennummer erkennen kann war diese Eisenbahnstrecke eine Verbindung zum Hochwald über Wadern und Nonnweiler nach Hermeskeil.
Die Gleise liegen noch ca. 2 Kilometer weiter bis zur Firma Dieffenbacher Saar.
Mora C hatte aber diesen Betrieb vor 15 Jahren von der Bedienung abgekoppelt.
Ab Dieffenbacher verschwenkt der neue Theel/Primstalradweg auf die Trasse.
Obwohl ein Radweg entlang der B269 vorhanden war (für 1 Million saniert) hat man wieder 1 Million für den Radweg neben dem Radweg ausgegeben.

An einen Lückenschluß zwischen Jabach zu Primstalbahn dachte im "Autoland" Saarland natürlich Niemand, denn dort haben die Politiker im Land und in den Kommunen eine Eisenbahnallergie!

Kommentare 2

  • Ivie und Erhard Pitzius 16. August 2016, 0:43

    Pendelverkehr gibt es auf der Niedtalbahn mit 628er.
    Eine Strecke Dillingen - Niedaltdorf 15 Km.
    Die Relation Saarbrücken Hbf. - Lebach-Jabach hat dann doch schon 36 Km, einen Fahrtweg.
  • makna 16. August 2016, 0:34

    Gut getroffen und idyllisch gelegen: der 628 ist für Pendelverkehre nach wie vor ebenso gut
    wie auf längeren Strecken (z.B. Landshut - Salzburg der Südostbayernbahn) !!!

    Ein Endpunkt mitten im Land ... schade, dass die "Eisenbahnallergie" umgeht ... :-(

    BG Manfred

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