Derzeit nicht beobachtbar
ICE-Verkehr mit Trajekt über den Fehmarnbelt findet seit 2019 nicht mehr statt, da im Vorlauf zum Bau des Fehmarnbelttunnels die dänischen Zulaufstrecken ertüchtigt werden.
Da die Storströmbrücke von 1937 durch einen Neubau ersetzt wird, der zweigleisig, für 200 km/h ausgelegt und bereits im Bau ist, wurden die Inseln Falster und Lolland weitgehend vom Schienenverkehr auf der bisherigen Strecke über Roskilde und Ringsted abgetrennt.
Reisende von und nach Kopenhagen müssen bis auf weiteres die wesentlich längere Strecke über Jütland und Fünen nach Seeland benutzen.
Dänischer ICE beim Verlassen von Nykøbing Falster mit Ziel Deutschland.
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