Anflug auf Helgoland
... auf die Landebahn 33 mit einer Britten Norman Islander der OLT.
Die Bahn 33 ist mit 480 m die etwas längere der drei möglichen Landebahnen des Flugplatzes Helgoland-Düne. Die zweite Bahn, die 03/21 ist mit 371 m eine der kürzesten Landebahnen eines deutschen Flugplatzes. Die dritte Bahn, die 06/24 ist mit 258 m wohl die kürzeste Bahn eines deutschen Flugplatzes.
Die Zahlen entsprechen der Gradeinteilung eines Kompasses und stehen für die jeweilige Ausrichtung der Bahn, hier also 330° (eben fast Nord = 360°). Die zweistellige Zahl wird am Anfang der Piste auf die Bahn gemalt, egal ob jetzt für einen kleinen Flugplatz wie Helgoland-Düne oder für einen großen Flughafen wie Frankfurt/M. Sollte nicht gerade pottendicker Nebel die Sicht einschränken, sind die Zahlen aus der Luft gut zu erkennen.
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| Sektion | Motive: Details aus der Luftfahrt |
| Ordner | Fliegerei |
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Joke Hulst 23. Oktober 2014, 13:12
Cool !! Interesting photo !Gr Joke
FlugWerk 14. Oktober 2014, 9:14
Die Helgolandpiloten sind schon sehr fit und trainiert, gut den Moment festgehalten. LG TinaFlugWerk 14. Oktober 2014, 9:13
@aeroclockwer sich mit Technik bewegt, muß mit Ausfällen rechnen, das menschliche Leistungsvermögen ist immer ein Risikofaktor. Oftmals basieren solche Unfälle nicht auf Technikversagen sondern auf menschlichem Versagen.
LG Tina
aeroclock 10. Oktober 2014, 22:11
@mypix: spekulativ???Ein Kollege von mir lag mit `ner Einmot vor Helgoland im Wasser, ging gottlob ohne Personenschaden aus.
Maschine Totalverlust.
Na ja, wenn man auf die Profis vertraut, kann ja nichts passieren (bis zur nächsten Schlagzeile in der Blödzeitung).
VG Matthias
Mypix 10. Oktober 2014, 21:59
@ aeroclock: danke für den Hinweis.Die Annahme auf keine Chance bei Motorausfall für solch tiefen Anflug ist spekulativ...
VG Uwe
aeroclock 10. Oktober 2014, 20:05
Verdammt tiefer Anflug, bei Motorausfall keine Chance.Helgoland anfliegen kann/darf jeder Privatpilot, Bedingung mind. 100 Flugstunden, nix Fluglehrer etc.
VG Matthias
Mypix 9. Oktober 2014, 10:16
@ DDA: ja, wir hatten Seitenwind von links. Deshalb läßt der Pilot auch die linke Tragfläche ein wenig hängen und fliegt die 33 seitlich versetzt an. Erst kurz vorm Anfang der Bahn hat er die Maschine auf die Centerline ausgerichtet und dann aufgesetzt. Einen Gleitweg in dem Sinne gibt es auf Helgoland nicht, da es hier keine elektronischen Landehilfen gibt. Die Düne kann nur auf Sicht angeflogen, was bei schlechtem Wetter, wie z.B. Nebel, dem Kontrollturm einen ruhigen Tag verschafft (und den gebuchten Fluggästen einen etwas stressigeren Tag...). Da Helgoland die kürzeste Landebahn hat, darf hier nur landen, wer die Forderung von min 100 Flugstunden als verantwortlicher Flugzeugführer erfüllt und Erfahrung mit Starts/Landungen auf kurzen Pisten mitbringt. (Danke an Matthias für den Hinweis).VG Uwe
DDA 8. Oktober 2014, 10:10
Ein großartiger Blick aus der OLT - Islander - auch wenn es für mich hier so aussieht, als seid Ihr links vom Gleitpfad. Aber da hatte bestimmt der Wind noch ein Wörtchen mitzureden...VG
Axel
Sanne - HH 7. Oktober 2014, 22:35
sehr cool...die Perspektive....! Sanne