Zurück zur Liste

Heizer's Feinwerkzeug...

901 4

Thomas Jüngling

Premium (Pro), Quedlinburg

Folgen

Heizer's Feinwerkzeug...

...könnte man Hammer und Ölspritze nennen, wenn man ansonsten nur die Schaufel als...

Heizer's Handwerkszeug...
Thomas Jüngling

...im Kopf hat. Zum Betrieb und Pflege der Lok gehört eben doch mehr, als Kohle hineinzuschippen und den Regler zu öffnen.

Im Bild sehen wir eines der zum Abölen geöffneten Ölgefäße an der Steuerung der 99 222 und im Vordergrund, auf dem Zylinderblock liegend, den Hammer zum Abklopfen der Lager, Gestänge und Bremsen (die Lokpersonale unter uns dürfen gern korrigieren und ergänzen!) - so sind es eben auch feinere Aufgaben, die die Lok betriebsfähig halten. Mit welcher Hingabe und Genauigkeit der Heizer die Lok am 2. September 2014 auf ihren Einsatz vorbereitete, wurde sehr deutlich, wenn man ihm genau zusah, bzw. die bestens gepflegte Lok anschaute:

Aufnahme mit Canon EOS 700D und Sigma 70-300mm DG Macro im manuellen Modus, bewusst mit weit geöffneter Blende um diesen Schärfeverlauf zu erzeugen und den Blick auf das Ölgefäß zu konzentrieren. Keine nachträgliche Bearbeitung.

Kommentare 4

makna 1. November 2021, 20:31
Großartig aufs Detail abgestellt - sehr gut in Text und Bild(ern) dargestellt !!!
BG Manfred
Kommentar loben
summertime1 11. September 2014, 11:05
Schön mit der Tiefenschärfe gearbeitet. So etwas liebe ich.

Ich hatte gehofft, daß die Beschreibung der im Bild sichtbaren Teile fehlt, aber das hast du schon erledigt.

Bliebe nur zu ergänzen, was Andy schon erwähnt hat. Lager werden nur mit der Hand abgefühlt, ob sie sich evtl erwärmt haben. Abgeklopft werden im Grundsatz alle befestigten Teile an betriebwichtigen Verbindungen z.B. Muttern an Paßschrauben der Achsgabelstege, bei den Federpaketen oder bei den Keilen der Stangenlager.Ganz besonders wichtig ist das Abklopfen der Radreifen, um zu erkennen, ob sich hier evtl. ein Radreifen gelöst hat, denn das kann beim Bremsen fatale Folgen haben.

Die Bremsen klopft man nur im Rahmen der Bremsprobe ab, weil durch den Klang und evtl. durch die Bewegung des Bremsklotzes eine nicht einwandfrei arbeitende Bremse bemerkt wird. Sonst wird an der Bremse nichts abgeklopft.
Kommentar loben
BR 45 10. September 2014, 16:11
Top Detailaufnahme.
Den Hammer zum abklopfen der Lager zu nehmen wär nicht gut für selbige !
Mit dem Hammer klopfst Du u.a.Bolzen und Schrauben auf festen Sitz ab den beim auftreffen hörst Du am Ton ob ein Teil fest oder locker ist.
Grüsse Andy
Kommentar loben
Dieter Jüngling 10. September 2014, 15:32
Oh, wir hatten uns doch gar nicht abgestimmt.
Und doch durch Zufall unsere Aufnahmen, nebeneinander gesetzt.
Hier gefällt mir gleich wieder der schöne Schärfenverlauf vom Hammer bis zum Gewinde des Ölbehälters.
Gruß Vati
Kommentar loben