AMG-Mercedes CLK GTR 7.0

AMG-Mercedes CLK GTR 7.0

Wir bleiben im Archiv des Jahres 1997. Da besuchte ich zum zweiten Mal die IAA in Frankfurt. [Digitalisiertes Foto]

Der AMG-Mercedes CLK GTR 7.0 ist eines der teuersten Autos, das je für den Straßenverkehr zugelassen wurde.
Der Preis belief sich 1997 auf schlappe 3,1 Millionen D-Mark, was 1,6 Millionen € entspricht.
Der spartanische AMG-Mercedes wurde erst vom luxuriösen Bugatti Veyron überflügelt, der zwischen 1,7 und 2,3 Millionen € kostet.

Der hohe Preis erklärt sich daraus, dass der CLK GTR als GT1-Rennwagen für die FIA-GT-Meisterschaft konstruiert worden war.
Für einen kleinen Kundenkreis gab es ihn dann auch für die Straße zu kaufen, weil 25 Pflichtexemplare (Homologation) herzustellen waren.
Motorisierung: V12(60°), GT1 6,0 Liter (600 PS, 330 km/h), Straßenwagen 7,0 Liter (612 PS), Supersport 7,3 Liter (664 PS)

Der CLK GTR gewann souverän die GT-Meisterschaft – 1997 Bernd Schneider, 1998 Ricardo Zonta punktgleich mit Klaus Ludwig.
Weitere Top-10-CLK-Fahrer waren Bernd Mayländer (heute Safety-Car-Fahrer in der Formel 1) und Ralf Schumacher.
In Le Mans floppten CLK (1998) und Nachfolgemodell CLR (1999, mit Peter Dumbrecks Salto rückwärts in den Wald).

Straßenzulassung heißt nicht straßentauglich: Selbst auf der Rollstuhlrampe statt Bordkante setzt das Auto auf.
https://www.youtube.com/watch?v=dR-QiEVBOuQ