Zurück zur Liste

Steuerwagen der alten Bauart Görlitz

6.126 13

Dieter Jüngling

Premium (World), Eisenhüttenstadt

Steuerwagen der alten Bauart Görlitz

Auch wenn mir diese Aufnahme misslungen war, will ich sie euch mal zeigen. Nur wenige wissen noch, wie die Fronten der Doppelstockzüge im Wendezugbetrieb aussahen.
Geschoben wurden sie viele Jahre lang von den Dampfloks der Reihe 65.
(Aufgenommen 1989 mit der alten EXA 1b auf ORWO UT 18)

Kommentare 13

Fred Apostel 30. Mai 2012, 22:51
... und ich schlisse mich den "Vorrednern" an. Ist echt gelungen. Kenne das auch noch live. LG Fred
Kommentar loben
Keims-Ukas 23. Mai 2012, 7:57
Für mich sind Eure Anmerkungen und das fundierte Wissen höchst interessant, schön Euer Gedankenaustausch. Das Foto ist auf jeden Fall ein schönes Zeitdokument dazu. Ich gratuliere Euch, Ihr seit eine tolle Eisenbahnfangruppe.
LG, Uwe!
Kommentar loben
† Bickel Paul 22. Mai 2012, 21:29
Eine interessante Aufnahme von dieser Front mit dem Personal im Führerstand.
Gruss Paul
Kommentar loben
Stephan Schenk ( `Der Leitermann` ) 22. Mai 2012, 14:58
Ich stelle mir das für den Heizer etwas stressig vor! Betriebsüberwachung und Feuerung Kessel, als auch dauernd zum Regler und Steuerung springen. Womöglich noch glatte Schienen und behutsam anfahren und von rechts zuschauen müssen wie der Manomaterzeiger nach links abhaut...
Sehr interessant das Thema hier zu lesen - hatte ich mich doch auch bei Gelegenheit gefragt wie da gefahren wurde.
Ich denke Du hast recht, selten nur kann man die Steuereinheiten mal von Nahen betrachten wie auf Deinem Bildausschnitt - dafür ist´s alleman gut geworden!
beste Grüße, Stephan
Kommentar loben
Hartmut Sabathy 22. Mai 2012, 7:29
das finde ich ja ein super historisches Foto Grüße Hartmut
Kommentar loben
Alex Grimmer 22. Mai 2012, 7:11
Geschieht es etwa ähnlich so wie bei der Bundesbahn?
Dabei hat die Bundesbahn sich das bei den Dampfschiffen abgeschaut, indem auf der Lok eine Befehlstafel war die dem Heizer den Auftrag übertrug wann und wie weit er den Regler öffnen oder schließen soll.
Die 78 468 hat diese gerätschaft auch noch.

Gruß
Alex
Kommentar loben
Dieter Jüngling 21. Mai 2012, 23:52
@ Thomas, Jürgen und andere Interesenten.
So kompliziert war das Fahren mit der schiebenden Dampflok nun auch nicht.
Der "Triebfahrzeugführer" im Steuerwagen hatte die volle Verantwortung, wie auf einer normalen Zuglok.
Er war für die Signal- und Streckenbeobachtung zuständig. (Das taten die Personale auf der Dampflok genau so.)
Alle Weisungen ergingen in Form von Klingelsignalen an die Personale der Lok.
Diese hatten ja eh nur für die jeweilige zulässige Geschwindigkeit und Zugkraft zu sorgen, wie sie der Buchfahrplan vorsah.
Die ganze Bremserei bis hin zum Halt am Signal oder am Bahnsteig, war ja die Aufgabe des Lokführers im Steuerwagen. Über die verbundene Luftleitung, wurde ja die Lok am Schluss des Zuges mit gebremst.
Und das hat hervorragend funktioniert. Ich wüsste nicht, dass es bei dieser Betriebsart zu Unfällen gekommen war. Betriebsstörungen, gut die gab es da auch.
Vielleicht findet sich hier einer der Kollegen, die solche Züge noch fuhren oder es doch genauer wissen wie ich es damals in der Berufschule gelernt hatte.
Gruß D. J.
Kommentar loben
A Cube G 21. Mai 2012, 22:38
Schönes Motiv nur leider sehr selten geworden.

Gruß Veolias AG

Kommentar loben
MichaelStengel 21. Mai 2012, 21:49
hiesen diese fahrzeuge nciht kleiderschrank??

lg michel
Kommentar loben
Thomas Jüngling 21. Mai 2012, 21:43
Ich finde, der knappe Bildschnitt macht sich ganz gut, zumal auch der "Lokführer" gut sichtbar wird. Dabei stellt sich mir die Frage, wie die Informationsübermittlung ans Lokpersonal lief - eine direkte Steuerung vom Steuerwagen kommt bein 'ner Dampflok ja nicht in Frage. Alles per Funk? Das stelle ich mir in Situationen, die schneller Reaktion bedürfen, problematisch vor.

Lieben Gruß
Thomas
Kommentar loben
Steffen°Conrad 21. Mai 2012, 21:34
Das war ein ganz markantes gesicht-
in meiner Modellbahnkiste schlummert noch so einer;-)
vgsteffen
Kommentar loben
Alex Grimmer 21. Mai 2012, 20:04
Eine interessante aufnahme, vor allem zumal ich garnicht wusste, das bei der DR auch mit Dampfloks ein Wendezugbetrieb durchgeführt wurde.

Gruß
Alex
Kommentar loben
Andreas Pe 21. Mai 2012, 20:03
Diese Front ist noch sehr gut bekannt. Lange verkehrten die Züge auch von Pirna nach Dresden so.
Im Inneren gab es die tolle Aufteilung 3/2 Sitze und die Heizung, die einen auch im tiefen Winter zu Hitzewallungen brachte.
VG Andreas
Kommentar loben