VEB - SAXENRINKWERKE - Z W I G G A U

VEB - SAXENRINKWERKE - Z W I G G A U

DECHNIK VOM DRABBI 601 S
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Modor: Luftgekielder Zweezelinder- Zweedackder mit Drehschiebereilaßsteierung und Golbenzrickholfeder

Hubraum: 595 Gubickzentimeto

Vodichtunk: 7,6:1

Leisdunk: Brutole 26 PS bei 4.200/Min

Max-Drähmoment: 54 Nm bei 3.000/Min

Zindunk: Molotov- Abreißzindunk mit vogromten Zindfunken

Vendile: keene

Noggenwelle: keene

Zahnriem: hatta a keen

Zindkerzen: Crustschow 175 hl (UDSSR).

Vergaser: hatta

Benzinbumbe: hatta nich, Benzin fällt ieber Steigrohr innen Vergaser

Anlasser: VEB Anlassergombinot Winterschreck

Graftiebertrogunk: Frondadrieb, vollsingronisiertes, supermodernes
4-Gonkgetriebe mit Freilauf im 4. Gonk

Fahrwerg: Änzelrodaufhängunk vorn, hinne und for's Arsatzrod, ä Gelenkhinnerachs in Gummifedern, Seilzuglänkunk mit audomadischer Spurverbreiderung nach 10.000 km, hidraulische Drommelbrems vorn und gelegendlich a hind'n.


Garosserie: Viersitzische Limusine mit zwee Tiern, Stahlblechgarosserie mit Plaste-Beplankunk, Bodengrubbe 2mm Blech, Lieschesitze nach Lösen von vier Schraum SW 22 schnell bedriebsbereid. Der Dacho ward dursch e' Windrod am Bug a'gedriem, daher bei Jegenwind leichte Fehlmessung möglich.

Scheibenwischer-Handbedrieb gleichmäßisches
ziehn an dr roden Schnur.

Sonnerausstaddunk:
Scheimwaschanlache in Form von Wasserpistol (liecht im Handschuhfach ). Falls eene Beheizung des Wongs notwensch wird, isses zweckmäsch en'n Spiridusgocher zu kaf'n ( VEB Spiridusgochergombinot), der Gocher paßd genau in de Middelgonsole, ACHDUNG!, beim schaldn Asbesdhandschuh dragn sonst Brandblosen an'ne Pfod'n

Dankinhald: 24 Lidder

Beschleinigunk: 0-lOO km/h in hervorragenden 43 sek.

Fahrleisdunk: Die Geschwindigkäth is enne ungeheire, se könnt in de DDR noch nich rich'sch erforscht wern, do hier enne hehere Geschwindigketh als 100 km/h nich erlaubt isch

Maße: Länge: 3555mm Breide: 1504mm Hehe: 1437mm

Fahrgereische: Hald'n sich in Grenzen:
inne: ca. 125 dB
außn: ca. 138 dB.