Legendär

Legendär

ist die Beschilderung dieser Lokomotive,

wobei besonders das Schild "Bw Heidelberg" für Erinnerungen an Zeiten sorgt,
als es in den 50er Jahren diese Aufbruchstimmung gab,
als viele neue Strecken elektrifiziert waren,
als es neue schnelle und komfortable Züge gab,
als die Deutsche Bundesbahn dabei war,
für sich ein neues, sauberes und glanzvolles Imge zu schaffen.

Das Bahnbetriebswerk Heidelberg beheimatete damals die für diesen Wandel erforderlichen Lokomotiven der Baureihe E 10,
die den Schnellzugverkehr auf den elektrifizierten Strecken über Jahrzehnte bestimmen sollten.

Herausragend unter diesen Maschinen waren dabei die E 10, die durch die besondere Lackierung in blau-beige auffielen
und durch ein anderes Getriebe für 160 km/h zugelassen waren,
auch wenn dieses Tempo nur auf wenigen kurzen Abschnitten ausgefahren werden konnte.

Und - natürlich - gehörten dazu auch die geeigneten Wagen, die so schnell fahren konnten:

Mit der Einführung der beiden Fernschnellzüge "Rheingold" und "Rheinpfeil"
gelang, heute würde man sagen, ein großer Marketing-Erfolg,
denn mit den eleganten Zügen gelang es zunächst,
das Image der Deutschen Bundesbahn international aufzupolieren.


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