An ideal Glide Path
...zumindest für den Effekt des perfekten Low Approach. Die (optisch-perspektivische) Schornsteinnähe mag ich.
Das Flugzeug war in seiner letzten Lebensphase als Passagierjet bei SAS. Zwei Monate später war sie raus.
Der heutige Status bei Delta Air Lines: Used for Spares...
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Scandinavian Airlines, McDonnell Douglas MD-81, SE-DIS -Sigmund Viking-, Berlin-Tegel, 3.September 2012
FlugWerk 17. Februar 2016, 9:54
Da ist ja nicht so viel Platz dazwischen...ich würd wahrscheinlich den ganzen Tag nur auf dem Balkon sitzen...und spotten. LG Tina