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Danke für die Erklärungen eines Profis. So lernt man auf diesem Weg noch einiges. What's wrong bezieht sich tatsächlich auf die Kommunikation des Lokführers mit dem Besucher. Jedenfalls habe ich das so interpretiert. Vielen Dank!
Die Lok fährt zwar in den Niederlanden, stammt aber aus Deutschland. Aber das mit dem Spitzenlicht war nur als Scherz gedacht.
Deine Frage bezieht sich wohl auf den Blick des Heizers und der Leute. Kann sein, daß beim Betätigen des Injektors viel Wasser aus dem Schlabberrohr (das Teil heißt wirklich so!) gelaufen ist, das eigentlich in den Kessel sollte. Ist für den 125 - l/min - Strubeinjektor nicht untypisch, wenn man ihn falsch bedient.
Hallo summertime1,
danke für die Anmerkung. Hier handelt es sich um eine holländische Lokomotive, ich weiß nicht, ob auch in Holland das dritte Spitzenlicht Pflicht war. Gruß the Vet
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the Vet 7. November 2014, 12:56
Danke für die Erklärungen eines Profis. So lernt man auf diesem Weg noch einiges. What's wrong bezieht sich tatsächlich auf die Kommunikation des Lokführers mit dem Besucher. Jedenfalls habe ich das so interpretiert. Vielen Dank!summertime1 7. November 2014, 10:44
Die Lok fährt zwar in den Niederlanden, stammt aber aus Deutschland. Aber das mit dem Spitzenlicht war nur als Scherz gedacht.Deine Frage bezieht sich wohl auf den Blick des Heizers und der Leute. Kann sein, daß beim Betätigen des Injektors viel Wasser aus dem Schlabberrohr (das Teil heißt wirklich so!) gelaufen ist, das eigentlich in den Kessel sollte. Ist für den 125 - l/min - Strubeinjektor nicht untypisch, wenn man ihn falsch bedient.
the Vet 7. November 2014, 10:04
Hallo summertime1,danke für die Anmerkung. Hier handelt es sich um eine holländische Lokomotive, ich weiß nicht, ob auch in Holland das dritte Spitzenlicht Pflicht war. Gruß the Vet
summertime1 7. November 2014, 9:28
Ganz einfach. Es fehlt das dritte Spitzenlicht!