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TeufelsMoor II

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Andre24V

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TeufelsMoor II

Die Reise geht weiter ...

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Kommentare 16

  • Mike Selinger

    Mike Selinger 25. Februar 2018, 11:31

    Schöne Farben, es wirkt als legt sich die Bahn in die Kurve :-)
    Gruß Mike
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  • Gmcdirk

    Gmcdirk 18. Februar 2018, 19:25

    Starke Perspektive
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  • Jakob F.

    Jakob F. 18. Februar 2018, 9:10

    Ich finde diese Schräglage hat eine total dynamische Wirkung.
    Grüße Jakob
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  • Laufmann-ml194

    Laufmann-ml194 17. Februar 2018, 17:02

    Die Neigungsverhältnisse lassen mich nicht los!
    Die Überhöhung des äußerene Kurvengleises muss mehr als 180 mm betragen.
    Die genannte EBO in der Form besteht ja erst seit 1967 und diese Strecke hier, dürfte seit mindestens dem Jahr meiner Geburt nicht mehr so wesentlich geändert worden sein, dass hier die EBO nachträglich anzuwenden ist.
    vfg Markus194
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    • kirbreton

      kirbreton 17. Februar 2018, 17:24

      :-)
      Das Alter der EBO spielt keine Rolle.
      Erstens gab es bereits vorher entsprechende Regelwerke und zweitens erlaubt die Physik keine größere Überhöhung. Du darfst nicht übersehen, dass Züge auf freier Strecke im Einzelfall auch mal stehen bleiben können. Insbesondere ungleichmäßig beladene Güterwaggons dürfen nicht mal in die Nähe des Kippmoments kommen.
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  • Reinhard D. L.

    Reinhard D. L. 17. Februar 2018, 4:53

    eine stimmungsvolle aufnahme in dieser winterlichen landschaft.
    gruß
    Reinhard
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  • T K

    T K 16. Februar 2018, 22:49

    eine coole Steilkurve in schönem Licht
    vg thomas
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  • Steini_76

    Steini_76 16. Februar 2018, 22:23

    Wieder ein tolles und stimmungsvolles Foto, dem das Gleis eine super Dynamik verleiht. LG Uli
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  • Laufmann-ml194

    Laufmann-ml194 16. Februar 2018, 20:39

    Es handelt sich um eine Nebenbahn, da gehts mit dieser Querneigung schon mal krass zu.
    Der Horizont erscheint mir gerade.
    Ich glaub, besonders § 6 Absatz 3 beschreibt die höchstzulässige Kurvenüberhöhung
    https://www.gesetze-im-internet.de/ebo/EBO.pdf
    Sorry, was besseres habe ich nicht gefunden und ich bin kein Ingenieur.
    Lieber Andre, bitte nächstens nachmessen, ob es höchsten 180 mm sind.
    vfg Markus194
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  • kirbreton

    kirbreton 16. Februar 2018, 20:15

    Hervorragend. Dieser Blick gefällt mir sogar noch besser, da sich das alte Gleis hier besser in die Umgebung bzw. ins Bild einfügt. Auf dem verlinkten Bild ist das Gleis sehr dominant.
    Im Vordergrund kippt das Gleis zwar nach rechts (WW?) . . . . . aber das stört mich nur als Verkehrsingenieur ;-) und schmälert die fotografische Leistung überhaupt nicht.
    Gruß kirbreton
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    • kirbreton

      kirbreton 16. Februar 2018, 21:20

      Ja sicher kenne ich die Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO). Wie du oben schon schreibst, ist §6 zutreffend. Es geht um die Überhöhung der Außenschiene. Da die Gleiskurve einen recht großzügigen Radius zu haben scheint, kann ich mir eine solch starke Querneigung in der Realität nicht vorstellen. Man erkennt es auch an den ersten 2-3 Holzschwellen, dass hier das Weitwinkelobjektiv übertrieben hat ;-)
      Aber das ist alles Erbsenzählerei und macht das Bild nicht schlechter. Ich wollte eine mögliche Bilddiskussion nicht in die falsche Richtung lenken . . . . .
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    • Andre24V

      Andre24V 17. Februar 2018, 14:00

      Zu den EBO´s oder ähnl. kann ich nichts zu sagen. Doch was ich weiß ist was zum Thema Weitwinkel. Jeder der von der Technik Ahnung hat weiß was es heißt mit 14mm an Vollformat Linien und Landschaften auf den Senor zu bannen. Und nein, es ist nicht gecroppt.

      vg
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    • kirbreton

      kirbreton 17. Februar 2018, 14:09

      Die Exifs sind in dieser Hinsicht leider unvollständig.
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    • Andre24V

      Andre24V 17. Februar 2018, 14:15

      Da es sich um ein Samyang 14mm f2.8 ohne Chip handelt werden auch keine Daten übermittelt ;-D
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  • Laufmann-ml194

    Laufmann-ml194 16. Februar 2018, 20:13

    eine mehr als würdige Fortsetzung
    nebenbei führst Du das Ausrichten-Müssen perfekt mit der Gleislage abstrudum
    vfg Markus194
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