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La Sagrada Família

La Sagrada Família

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Ronny Beyer


Free Mitglied, New York, New York

La Sagrada Família

Canon EOS 350D / Digital Rebel XT
aufgenommen im April 2007

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La Sagrada Família (Catalan, 'The Holy Family') is a large Roman Catholic basilica under construction in Barcelona, Catalonia, Spain. Construction began in 1882 and its formal title is Temple Expiatori de la Sagrada Família. Antoni Gaudí worked on the project for over 40 years, devoting the last 15 years of his life entirely to this endeavour. On the subject of the extremely long construction period, Gaudí is said to have joked, "My client is not in a hurry." After Gaudí's death in 1926, work continued under the direction of Domènech Sugranyes until interrupted by the Spanish Civil War in 1935.

Parts of the unfinished building and Gaudí's models and workshop were destroyed during the war by Catalan anarchists. The design, as now being constructed, is based both on reconstructed versions of the lost plans and on modern adaptations. Since 1940 the architects Francesc Quintana, Isidre Puig Boada, Lluís Bonet i Gari and Francesc Cardoner have carried on the work. The current director and son of Lluís Bonet, Jordi Bonet i Armengol, has been introducing computers into the design and construction process since the 1980s. Mark Burry of New Zealand serves as Executive Architect and Researcher. Sculptures by J. Busquets, Etsuro Sotoo and the controversial Josep Subirachs decorate the fantastical façades.

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Temple Expiatori de la Sagrada Família (dt.: Sühnekirche der Heiligen Familie) (oft nur genannt Sagrada Família) ist die Bezeichnung einer großen römisch-katholischen Basilika in Barcelona. Die ursprünglich im neukatalanischen Stil entworfene Kirche wurde 1882 begonnen, jedoch bis heute nicht vollendet.
Gegenwärtig (August 2007) sind acht der 18 Türme der Kirche fertiggestellt. Es handelt sich um je vier Aposteltürme über den zwei fertigen Fassaden. Der Inneraum ist komplett von Wänden umschlossen und die Krypta und die Apsis sind vollendet. Zudem stehen bereits die meisten Säulen des eingewölbten Mittelschiffes, die in naher Zukunft das Dach tragen sollen, sodass erstmals ein geschlossener Messraum entsteht.

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(Wikipedia)

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