Hafengeburtstag 2006

Hafengeburtstag 2006

Ich fahre auf diesem Schiff als Heizer mit Patent. Der Kessel enthält 16.000 Liter Wasser, Kohleverbrauch bei mittlerer Fahrt 350 kg/h.
Der von den Heizern "mit der Hand" erzeugte Dampf treibt 2 dreifach Expansion-Dampfmaschinen (2x 3 Zylinder mit unterschiedlichen Durchmessern). Das Schiff hatte immer viel Glück, sie durchfuhr unbeschadet 2 Weltkriege im aktiven Kriegsdienst und holte sogar Flüchtlinge aus Danzig heraus. Sie wurde nie kastriert, also ihrer Dampfmaschinen und der Kesselanlage beraubt und verdieselt. Sie wurde in den 70ern undankbar a.D. gestellt, nach Schottland verscherbelt und verkam dort über mehrere Besitzer zu völliger Schrottreife. Sie wurde gefunden, im Dockschiff heimgeholt und in einer 5jährigen ABM nach den noch vorhandenen Plänen in den Originalzustand gebracht. Die Restauration dürfte 6 Mill DM gekostet haben.
Es hat sich gelohnt. Und selbstverständlich hat sie die gleiche technische Ausstattung wie ein neues Passagierschiff. Mit Fug, Recht und Stolz ist sie das Flaggschiff der Deutschen Dampschiffflotte.